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大港油田港四区非均质性严重、水窜现象明显，聚合物驱油利用率仍雷提高。根据这些特点，应用先进的交联聚全程 物防窜驱动渗流理论，考虑实验地质、开发现状，建立选择防窜井的原则和方法，提出了优化的交联聚合物防窜驱油方案，确定了各种因素对防窜效果影响。
大港油田港西四区交联聚合物防窜驱油数值模拟研究
【摘 要】
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大港油田港四区非均质性严重、水窜现象明显，聚合物驱油利用率仍雷提高。根据这些特点，应用先进的交联聚全程 物防窜驱动渗流理论，考虑实验地质、开发现状，建立选择防窜井的原则
【机 构】
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大港油田集团有限责任公司地质勘探开发研究院,渗流流体力学研究所
【出 处】
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石油勘探与开发
【发表日期】
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1997年3期
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