【摘 要】
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保时捷为了使自己的入门级产品更接地气毅然决然地放弃了原先的6缸发动机,而与时俱进地采用了大众集团旗下最新的EA888双喷2.0TFSI四缸发动机。这样做有两重好处,第一是直接
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保时捷为了使自己的入门级产品更接地气毅然决然地放弃了原先的6缸发动机,而与时俱进地采用了大众集团旗下最新的EA888双喷2.0TFSI四缸发动机。这样做有两重好处,第一是直接降低了制造成本,使718系列车型(BOXSTER和Cayman)的售价降至有史以来最低。第二是大幅度提升718在初断加速时的爆发性能,使0-100km/h加速时间削减至4.7s。而高功率版甚至可以达到4.2s的好成绩。
Porsche decided to give up its original six-cylinder engine and gradually adopted the latest EA888 twin-jet 2.0TFSI four-cylinder engine under the Volkswagen Group. There are two benefits to doing this. The first is a direct reduction in manufacturing costs, bringing the price of the 718 Series (BOXSTER and Cayman) to the lowest ever. The second is to greatly improve the burst performance of the 718 at the beginning of the acceleration, reducing the 0-100km / h acceleration time to 4.7s. The high-power version can even achieve good results of 4.2s.
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