高速铁路隧道安全进洞施工技术探讨

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沪昆铁路客运专线云南段隧道41座,双线全长78km,由于在进洞施工中采用了较为先进的管理、施工方式,实现了全线隧道进洞零坍方.但在部分新线建设隧道进洞施工中,常会有因施工方式不当及施工技术不成熟而导致山体失去平衡,进而引发隧道坍塌等严重事故.本文结合沪昆客专云南段隧道施工取得的一些经验,主要对浅埋隧道进洞施工技术进行分析,包括在应用过程中存在的优势、管理以及施工过程,探讨合理的施工技术.
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