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新建宁杭客专线为时速350km/h的高速铁路,其中跨秦淮河特大桥71#墩,中心里程DK004＋123.640,为水中墩。根据深基坑的施工经验选定钢板桩围堰作为临时支护。基于现场的施工条件及地质情况对钢板桩围堰进行优化设计,并对其结构建模检算,以验证围堰在施工中的安全性能,并为此类施工工艺在今后的施工应用中提供借鉴参考。