【摘 要】
：
针对唐山至廊坊高速公路唐山段软基工程,自主研发粉体自应力材料和自应力桩,分析了粉体自应力桩强度形成机理.粉体自应力桩复合地基是对传统软土路基加固土桩的水泥固化材料
【机 构】
：
中交建冀交高速公路投资发展有限公司 石家庄市050081
论文部分内容阅读
针对唐山至廊坊高速公路唐山段软基工程,自主研发粉体自应力材料和自应力桩,分析了粉体自应力桩强度形成机理.粉体自应力桩复合地基是对传统软土路基加固土桩的水泥固化材料进行了调配处理,使其在成桩过程中发生粉化,压缩挤密桩周土体,使其孔隙率减少,水分降低,内聚力增大,进而提高了加固土桩与周边土的摩擦力,使均质地基变为复合地基,承载力显著提高,从而达到加固的目的.
其他文献
我国的转体施工工艺发展相对较晚,但是随着交通运输业的突飞猛进,具有操作简单、施工周期短、不影响桥下交通等特点的转体技术已成为跨线桥的较佳选择.采取转体施工能够减少
利用粒径约45μm的玻璃珠为床料在直径630 mm的循环流化床半干法脱硫可视化冷态试验台上研究了气体在塔内的扩散特性.SO2作为示踪气体被注入到文丘里中心上方位置.利用均方差
为了研究微波干燥对褐煤热解特性及产物的影响,采用功率为10 kW的915 MHz工业级微波辐照装置对我国典型褐煤进行了辐照干燥试验,并通过微商热重(DTG)曲线、差示扫描量热法(DSC)和气相色谱-质谱联用(GC-MS)分析,对比研究了微波辐照干燥与直接热干燥后褐煤热解动力学及热解产物组分的差异。试验结果表明:对于所研究的内蒙古宝日希勒褐煤,经过微波辐照后其热解活性明显高于常规热干燥,特别是在挥发分析出阶段其表观活化能由热干燥的34.1 kJ/mol降低到21.8 kJ/mol。微波辐照后,褐煤热解产物中
悬索桥具有跨越能力强、受力性能好、外观轻盈优美等特点,在近现代桥梁建设中得到了广泛应用,成为特大跨径桥梁的主要形式之一.进入21世纪以来,现代化悬索桥在我国得到迅猛的
为提高路面裂缝图像分割的准确性与鲁棒性,以学生t分布混合模型(Students t-distribution Mixture Model,TMM)代替传统高斯混合模型(Gaussian Mixture Model,GMM),提出一种基于学生t分布混合模型的路面裂缝图像分割方法。所提出方法首先利用K-Means算法来进行初次图像分割。为克服K-Means算法的缺点,以烟花算法(Fireworks
高速公路在改扩建施工过程中一般不允许中断交通,为满足高速公路改扩建中桥梁伸缩装置快速施工、减少交通导改次数及提升车辆通行的安全性需求,现就装配式梳齿板伸缩装置提出
PMB大桥是文莱建成的首座跨海大桥,是中国“一带一路”倡议的重点工程,被新华社誉为是中国海外“十大桥梁名片”.该项目采用欧洲规范及英国规范设计.结合项目建设条件,对PMB
桥梁挤扩支盘桩具有工后沉降变形小、承载力高、施工进度快、节省工程造价及良好的环保效益等特点.结合潮汕环线高速公路桥梁挤扩支盘桩应用情况,系统阐述桥梁挤扩支盘桩施工
随着时代的进步和城市建设的快速发展,施工边界条件越来越苛刻,并且对桥梁结构的施工质量、环境影响有着更高的要求,预制装配技术因其优越的技术优势,逐渐也更多地受到工程界
国内特大桥防撞钢护栏在伸缩缝处设计中往往采用横梁开槽用栓柱与立柱连接的方式,该设计方案虽然解决了梁段伸缩的问题但同时也带来了一些其他问题,如:开槽的横梁锈蚀问题无