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【摘要】本文在已有研究的基础上，分析了现阶段我国中小物流企业发展过程中存在的问题，结合物流超市的概念，提出“需求企业主导型”和“物流企业主导型”两种模式的物流超市并提出具体实施措施，为中小物流企业进行战略联盟，实现资源共享、协同发展提供借鉴。
关键词：物流超市；中小物流企业；协同发展
中图分类号：U652文献标识码： A
1 物流超市的基本概念
物流超市，是在借鉴超市的经营理念上专门构建的物流服务的交易平台。物流超市积聚了高中低档次众多的物流服务商，提供多种形式物流服务，包括公路运输、铁路运输、空运、海运、快递、冷藏运输、大件运输等，以及现场调度和咨询服务，方便物流需求方了解物流行情、货运价格和货运报价，满足客户的个性化和多元化需求。通过整合各种物流资源和精细化管理，物流超市的“货架”上还陈列像托盘、集装箱、叉车等基础物流设备租赁、一次性冷藏运输、集装箱运输等单元化的物流服务，更加灵活地为物流需求方提供全方位的物流服务。
2 物流超市应用的理论基础
物流超市的概念自2008年在我国首次提出，目前尚未被广泛地应用，但不可否认的是，这种全新的物流模式具有十分重要的理论和现实意义。俞杰认为，物流超市具有其它物流方式不可替代的优点，把物流超市应用到工厂内部中，可以加速物料流通，减少物料损耗，降低库存面积，提高资金周转率[1]。郑秀恋，刘陆也研究了物流超市在汽车生产物流中的应用，他们认为，物流超市的引入将保证汽车生产的持续进行，显著提高汽车生产物流的效率，从而有效地解决现有汽车生产物流的难点[2]。
2009 年 5 月，我国第一家物流超市——景鸿店在上海组建[3]，68家中小物流企业结成联盟，取得了一定的成功，得到了业界的广泛关注。然而目前国内对物流超市的应用研究尚处于起步阶段，并且研究內容主要集中在生产型企业，对于如何将物流超市应用在第三方物流企业的研究中尚有理论空白。我国中小物流企业大多存在资源短缺、功能单一、信息化、自动化水平不高、人才匮乏等问题，因此，需要对物流超市这一新的发展模式进行深入研究，为我国中小物流企业打破发展瓶颈提供新的思路。
3 两种物流超市组建模式
3.1 需求企业主导型物流超市
一些大型企业如海尔、京东等，为了更好地满足客户要求、提高物流服务水平，都通过自建的物流体系来实现对物流环节的控制。众所周知，自建物流体系虽有能够实现快速响应客户需求、提高客户满意度等优点，但是物流成本比较高，需要企业投入大量的人力、物力。随着物流行业的发展，为了降低成本，物流外包将会成为企业的不二选择。然而，在寻求第三方物流服务时，多数企业将面临如何实现对第三方物流服务的有效监控、如何实现物流各个环节的有效衔接、如何有效控制整个物流成本等问题。
在这种情况下，企业可以通过将自有物流资源与中小企业物流资源融合的方式组建物流超市，这个物流超市可以作为企业的一个独立的利润中心，对内满足企业的物流需求，同时充分利用企业原有物流能力和中小物流企业的资源，对外为其他企业提供物流服务。
3.2 物流企业主导型物流超市
一些规模比较大的物流企业，在发展过程中常常会因为资金限制、资源利用率等问题而进退两难。比如，企业目前拥有的资源不能很好地满足客户的需求，但是如果购买新设备、建立新仓库又会占用大量的资金，同时还会出现资源闲置的情况，而大中型物流企业主导型物流超市就可以很好地规避这一瓶颈。通过吸引众多中小型物流企业，结成战略联盟，从而拥有更丰富的物流资源，作为大型第三方物流企业，为客户提供更全面的物流服务。
两种模式物流超市示意图
在综合多方物流服务供应商资源的基础上，将不同优势资源进行整合，为客户提供全方位、一体化的物流服务，即“化零为整”。同时，不同的物流设施和服务也可作为独立的产品单元，满足客户的临时需求。例如托盘出租、一次性的集装箱运输、冷藏等服务，在产品结构上更加灵活、多样，即“化整为零”。通过为客户提供统一包装、信息反馈等增值服务来满足客户多样化的需求。同时建立集成信息网络，面向整个供应链提供物流服务信息和上下游供需信息，借助电子商务平台，逐渐建立网上物流超市。此外，物流超市需要统一服务标准和价格标准，制定企业规则，严把质量关，才能提升客户满意度、扩大市场份额。
4 组建物流超市的优势
（1）整合多方物流资源，通过“化零为整”和“化整为零”的方式，能为客户提供全方位、一体化、灵活的物流服务，满足客户定制化的需求，提高了资源的利用率，提高了竞争能力。
（2）物流基础设施更加完善，合作企业拥有不同的优势资源，形成互补，保障产品运输的品质和安全，可大大提高运输效率。
（3）面向大型的生产企业、工业园区、零售企业等提供物流服务，有利于实现规模效益，便于运输调度和车辆配载，满足不同的运送要求，同时降低物流成本。
（4）在物流超市内企业可以找到合适的物流供应商，不再需要寻找中间商。全方位、一体化的物流服务也减少了产品的流通环节，能够有效降低整个供应链的成本。
参考文献
[1]俞杰.物流超市在工厂内部的应用[J].工业工程与管理，2004，（9）：131－133.
[2]郑秀恋，刘陆.物流超市在汽车生产物流中的应用研究[J].物流技术.2013.(7)
[3]刘光琦.协作竞争共度危机—中国首家物流超市带来的启示[J].中国储运，2009,（7）
[4]代湘荣. 浅议中小物流企业联合体—物流超市[J]. 物流技术 2012.（2）
关键词：物流超市；中小物流企业；协同发展
中图分类号：U652文献标识码： A
1 物流超市的基本概念
物流超市，是在借鉴超市的经营理念上专门构建的物流服务的交易平台。物流超市积聚了高中低档次众多的物流服务商，提供多种形式物流服务，包括公路运输、铁路运输、空运、海运、快递、冷藏运输、大件运输等，以及现场调度和咨询服务，方便物流需求方了解物流行情、货运价格和货运报价，满足客户的个性化和多元化需求。通过整合各种物流资源和精细化管理，物流超市的“货架”上还陈列像托盘、集装箱、叉车等基础物流设备租赁、一次性冷藏运输、集装箱运输等单元化的物流服务，更加灵活地为物流需求方提供全方位的物流服务。
2 物流超市应用的理论基础
物流超市的概念自2008年在我国首次提出，目前尚未被广泛地应用，但不可否认的是，这种全新的物流模式具有十分重要的理论和现实意义。俞杰认为，物流超市具有其它物流方式不可替代的优点，把物流超市应用到工厂内部中，可以加速物料流通，减少物料损耗，降低库存面积，提高资金周转率[1]。郑秀恋，刘陆也研究了物流超市在汽车生产物流中的应用，他们认为，物流超市的引入将保证汽车生产的持续进行，显著提高汽车生产物流的效率，从而有效地解决现有汽车生产物流的难点[2]。
2009 年 5 月，我国第一家物流超市——景鸿店在上海组建[3]，68家中小物流企业结成联盟，取得了一定的成功，得到了业界的广泛关注。然而目前国内对物流超市的应用研究尚处于起步阶段，并且研究內容主要集中在生产型企业，对于如何将物流超市应用在第三方物流企业的研究中尚有理论空白。我国中小物流企业大多存在资源短缺、功能单一、信息化、自动化水平不高、人才匮乏等问题，因此，需要对物流超市这一新的发展模式进行深入研究，为我国中小物流企业打破发展瓶颈提供新的思路。
3 两种物流超市组建模式
3.1 需求企业主导型物流超市
一些大型企业如海尔、京东等，为了更好地满足客户要求、提高物流服务水平，都通过自建的物流体系来实现对物流环节的控制。众所周知，自建物流体系虽有能够实现快速响应客户需求、提高客户满意度等优点，但是物流成本比较高，需要企业投入大量的人力、物力。随着物流行业的发展，为了降低成本，物流外包将会成为企业的不二选择。然而，在寻求第三方物流服务时，多数企业将面临如何实现对第三方物流服务的有效监控、如何实现物流各个环节的有效衔接、如何有效控制整个物流成本等问题。
在这种情况下，企业可以通过将自有物流资源与中小企业物流资源融合的方式组建物流超市，这个物流超市可以作为企业的一个独立的利润中心，对内满足企业的物流需求，同时充分利用企业原有物流能力和中小物流企业的资源，对外为其他企业提供物流服务。
3.2 物流企业主导型物流超市
一些规模比较大的物流企业，在发展过程中常常会因为资金限制、资源利用率等问题而进退两难。比如，企业目前拥有的资源不能很好地满足客户的需求，但是如果购买新设备、建立新仓库又会占用大量的资金，同时还会出现资源闲置的情况，而大中型物流企业主导型物流超市就可以很好地规避这一瓶颈。通过吸引众多中小型物流企业，结成战略联盟，从而拥有更丰富的物流资源，作为大型第三方物流企业，为客户提供更全面的物流服务。
两种模式物流超市示意图
在综合多方物流服务供应商资源的基础上，将不同优势资源进行整合，为客户提供全方位、一体化的物流服务，即“化零为整”。同时，不同的物流设施和服务也可作为独立的产品单元，满足客户的临时需求。例如托盘出租、一次性的集装箱运输、冷藏等服务，在产品结构上更加灵活、多样，即“化整为零”。通过为客户提供统一包装、信息反馈等增值服务来满足客户多样化的需求。同时建立集成信息网络，面向整个供应链提供物流服务信息和上下游供需信息，借助电子商务平台，逐渐建立网上物流超市。此外，物流超市需要统一服务标准和价格标准，制定企业规则，严把质量关，才能提升客户满意度、扩大市场份额。
4 组建物流超市的优势
（1）整合多方物流资源，通过“化零为整”和“化整为零”的方式，能为客户提供全方位、一体化、灵活的物流服务，满足客户定制化的需求，提高了资源的利用率，提高了竞争能力。
（2）物流基础设施更加完善，合作企业拥有不同的优势资源，形成互补，保障产品运输的品质和安全，可大大提高运输效率。
（3）面向大型的生产企业、工业园区、零售企业等提供物流服务，有利于实现规模效益，便于运输调度和车辆配载，满足不同的运送要求，同时降低物流成本。
（4）在物流超市内企业可以找到合适的物流供应商，不再需要寻找中间商。全方位、一体化的物流服务也减少了产品的流通环节，能够有效降低整个供应链的成本。
参考文献
[1]俞杰.物流超市在工厂内部的应用[J].工业工程与管理，2004，（9）：131－133.
[2]郑秀恋，刘陆.物流超市在汽车生产物流中的应用研究[J].物流技术.2013.(7)
[3]刘光琦.协作竞争共度危机—中国首家物流超市带来的启示[J].中国储运，2009,（7）
[4]代湘荣. 浅议中小物流企业联合体—物流超市[J]. 物流技术 2012.（2）