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6月26日，为期6天的第49届巴黎航展落下帷幕。这一次，在时尚之都巴黎发布的是超越时尚概念的未来飞机。
透明机舱
“2050年的飞机将会是什么样？”空客公司首先发问。在空客公司发布的2050年概念机舱虚拟图和视频中，“透明”的概念让人耳目一新。
坐在透明机舱内，无论是欣赏飘过头顶的白云，还是夜空下的繁星，“近在咫尺”的全新体验令人赞叹不已。
据空客公司介绍，概念机舱是一个模仿鸟类骨骼的仿生结构，坚固、重量轻，还能控制采光量、湿度和温度。
此款概念机舱更是打破了传统飞机按照头等舱、商务舱和经济舱分类的方式，而改以活力区、互动区和智能技术区代替。
究其原因，空客表示，针对世界人口2050年增至91亿、乘飞机出行的女性和老年人将增加这一预测，概念机舱设活力区以满足乘客健康和休闲需要；互动区可用于开会、喝酒聊天或者做游戏。女士们还可以看到三维全息投影出的各式服装，享受购物乐趣；而智能技术区中的座椅可以根据乘客体形调整形状，让乘客无论胖瘦都能舒适旅行。
太阳能动力
除了飞机外观上的改变，拥有“未来动力”的飞机也成为亮点。
由瑞士著名探险家贝特朗·皮卡德率领的团队研制的无噪音“阳光动力号”是人类历史上首架完全由太阳能动力驱动的全天候飞机。
该机首次试飞是在2010年4月，续航87分钟，爬高到1200米。3个月后又完成了连续26小时的昼夜飞行，创造出太阳能飞机的最长飞行时间纪录。
据悉，“阳光动力号”用超轻碳纤维材料制成，重1600千克（相当于一辆普通轿车的重量），其中电池板的重量就有400千克。飞机使用1.2万个太阳能电池板，它们只有几张纸那么薄，覆盖了整个机翼表面。即便在太阳落山后，飞机也能利用白天保存的电能继续飞行。
“阳光动力号”的翼展达63.4米，与空中客车A340飞机相当，平均飞行速度可达70千米／小时，最大飞行高度8500米。为减轻飞机重量，驾驶基本是机械操纵，没有使用大量电子设备，甚至连机身都只是贴薄膜，没有涂油漆。
火箭式发动机
不甘示弱的欧洲宇航防务集团也宣布将打造全球首架“零排放超音速飞机”，预定在2050年投入服务。届时人们只需两个半小时，就能从巴黎飞抵东京。
据悉，这架飞机的载客量为50人～100人。起飞时，会先用普通的生物燃油发动机推进，爬到一定高度后，改由使用氢气和氧气的火箭发动机推动，巡航高度可达32千米，远超现有客机1万米的巡航高度。
欧洲宇航防务集团表示，将与日本科研人员合作，希望能够在2020年研发出其原型机。
透明机舱
“2050年的飞机将会是什么样？”空客公司首先发问。在空客公司发布的2050年概念机舱虚拟图和视频中，“透明”的概念让人耳目一新。
坐在透明机舱内，无论是欣赏飘过头顶的白云，还是夜空下的繁星，“近在咫尺”的全新体验令人赞叹不已。
据空客公司介绍，概念机舱是一个模仿鸟类骨骼的仿生结构，坚固、重量轻，还能控制采光量、湿度和温度。
此款概念机舱更是打破了传统飞机按照头等舱、商务舱和经济舱分类的方式，而改以活力区、互动区和智能技术区代替。
究其原因，空客表示，针对世界人口2050年增至91亿、乘飞机出行的女性和老年人将增加这一预测，概念机舱设活力区以满足乘客健康和休闲需要；互动区可用于开会、喝酒聊天或者做游戏。女士们还可以看到三维全息投影出的各式服装，享受购物乐趣；而智能技术区中的座椅可以根据乘客体形调整形状，让乘客无论胖瘦都能舒适旅行。
太阳能动力
除了飞机外观上的改变，拥有“未来动力”的飞机也成为亮点。
由瑞士著名探险家贝特朗·皮卡德率领的团队研制的无噪音“阳光动力号”是人类历史上首架完全由太阳能动力驱动的全天候飞机。
该机首次试飞是在2010年4月，续航87分钟，爬高到1200米。3个月后又完成了连续26小时的昼夜飞行，创造出太阳能飞机的最长飞行时间纪录。
据悉，“阳光动力号”用超轻碳纤维材料制成，重1600千克（相当于一辆普通轿车的重量），其中电池板的重量就有400千克。飞机使用1.2万个太阳能电池板，它们只有几张纸那么薄，覆盖了整个机翼表面。即便在太阳落山后，飞机也能利用白天保存的电能继续飞行。
“阳光动力号”的翼展达63.4米，与空中客车A340飞机相当，平均飞行速度可达70千米／小时，最大飞行高度8500米。为减轻飞机重量，驾驶基本是机械操纵，没有使用大量电子设备，甚至连机身都只是贴薄膜，没有涂油漆。
火箭式发动机
不甘示弱的欧洲宇航防务集团也宣布将打造全球首架“零排放超音速飞机”，预定在2050年投入服务。届时人们只需两个半小时，就能从巴黎飞抵东京。
据悉，这架飞机的载客量为50人～100人。起飞时，会先用普通的生物燃油发动机推进，爬到一定高度后，改由使用氢气和氧气的火箭发动机推动，巡航高度可达32千米，远超现有客机1万米的巡航高度。
欧洲宇航防务集团表示，将与日本科研人员合作，希望能够在2020年研发出其原型机。