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根据混合电动汽车启动电机(4kW永磁同步电机)的技术要求,确定了其控制系统的结构。基 于矢量控制方法,以DSP为核心,设计并实现了电流、速度的检测及控制算法,给出了SVPWM算法 的实现方案。经测试,速度上升时间为0.1 s,超调小于4％,满足了电动汽车启动的要求。
基于DSP的电动车用永磁同步电机的控制方法
【摘 要】
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根据混合电动汽车启动电机(4kW永磁同步电机)的技术要求,确定了其控制系统的结构。基 于矢量控制方法,以DSP为核心,设计并实现了电流、速度的检测及控制算法,给出了SVPWM算法
【机 构】
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哈尔滨工业大学
【出 处】
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电机与控制学报
【发表日期】
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2005年01期
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863计划)，黑龙江省哈尔滨市学科后备带头人基金
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