聚酰(酉 安)(尼龙)绝缘外壳点火线圈及附加电阻的几个问题

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几十年来,汽车点火线圈随发动机的发展而作了许多研究改进工作,但目前生产及使用方面还不能满足质与量的要求.国内生产及使用中提出的问题可分以下二类:1.点火线圈在我国南方夏季满载带拖运行时,温升高,热态有高速断火现象,使用期短,尤其在山区,2.生产中因零件多,部件复杂,加工用的生产及辅助设备多,并且必需重型加工设备如15—63吨冲床,15—50吨胶木粉压机等等,从而增加了设备及维修费用,并使生产面积扩大,成本上升. For decades, the ignition coil of automobile has made many improvements with the development of the engine, but the current production and use can not meet the requirements of quality and quantity. The problems raised in domestic production and use can be divided into the following two categories: 1. Ignition coil in the summer of China with full load towing, the temperature rise, the hot state of high-speed off the fire phenomenon, the use of a short period, especially in the mountains, 2. Production of parts due to complex parts, processing and auxiliary equipment More, and the need for heavy processing equipment such as 15-63 tons of punch, 15-50 tons of bakelite powder press, etc., thereby increasing the cost of equipment and maintenance, and to expand the production area, the cost increase.
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