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【摘要】专业教学改革是职业教育改革的重要组成部分,笔者依托岗位实践全面地阐述了本校在汽车专业教学改革中的做法和成效,有较强的说服力和实用性。
【关键词】转变 观念 专业 改革
Change the idea and strengthen the specialty teaching reformation to advance the development of the each piece of work
Du Chunsheng
【Abstract】The specialty teaching reformation is one main part in the vocational education reformation. Based on the personal post practice, the writer has expatiated on what he has done and what effect he has got in the autocar specialty teaching reformation, which has a very strong persuasion and practicability.
【Keywords】Change Idea Specialty Reformation
1.校情介绍。学校始建于1947年,虽历经整合,名称更迭。于2003年由大连市交通局所属的三所职业学校教育资源整合改革而成的一所全日制公办学校。从始建初,始终没变的是,学校是以汽车技术专业为主体的综合学校。2003年学校被国家教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会指定为承担国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训任务学校。是国家级重点中等职业学校,汽车运用与维修专业是省级品牌专业。目前学校有在校生2600多人,在职教职工120人,专任教师40余人。有三名教师被评为大连市首席教师,一名教师被评为大连市职业教育十佳教师。目前学校汽车技术相关专业共有29个班,其中高职7个班,中专22个班。近三年汽车技术相关专业的招生数量一直呈上升的趋势,每年毕业生安置率均在98%以上。可以说汽车技术专业建设得到了广大的家长和社会用人单位的认可。
2.认清形势,转变观念。回忆计划经济时期的办学模式,有时还真让人生发出一些留恋之情,省心、省力、没有什么竞争。学生、家长得看我们的脸色,我们可以对生源挑挑拣拣,只要完成了上级制定的计划,就是有功之臣,办学方向是上级领导的事情。当步入了市场经济后,大环境就发生了革命性的变化。人类的特征之一是为了生存而要适应环境,不管是主动的、被动的适应,总之不适应是很难生存下去。包括我本人在内,面对这种变革,是被动的接受还是主动的接受,总之都要接受。因为环境强迫你,为适应环境必须确立一种新观念改变自己,顺应潮流。牢骚、抱怨没有用,只会折磨自己,滚滚向前的历史车轮不会顾及你的情绪。并不是管理者比被管理者有多高明,只是管理者的责任要大于被管理者,这之间的差别,要求前者应多一些理智、冷静、客观地看待现实。在强迫自己转变观念的同时,要带领广大员工跟你一起向前走,启发员工的聪明才智,调动员工的积极性,提高员工的认识水平。认识提高的过程就是新观念的确立过程。我们要让大家认识到主客体的位置在发生变换,每位员工要给自己重新定位。为适应新环境、新形势,在改变自己的同时,要补充自己的知识存量,提高教育教学水平。要不断地研究学生、理解学生,要研究社会即市场的需求。进入职业学校的学苗状况越来越差,这已是不争的事实。面对这些生源,我们教什么?怎么教?不动脑筋、不付出比过去更多的气力显然不行。要让员工明白,没有学生,没有了服务的对象,我们就得另谋生路,学生在校期间教不好,社会用工市场不接受,办学就会走向恶性循环,就会萎缩。所以转变观念,确立服务理念是关键、是核心,学校的一切行为方式要围绕这个核心运转。仅仅停留在认识上是不够的,要付诸行动,需要哪些行动?说起来也简单,就两类——硬件和软件建设。下面就硬件和软件建设谈我们的做法。
3.按照市场需求,深化专业教学改革。
3.1 根据学生和专业实际,调整专业教学实施方案。学校结合社会发展和行业生产实际,不断地调整专业教学实施方案,一是适当缩减文化课的课时比例、文化课和专业课的课时比例大约为1:3;二是及时调整专业教学内容,每学期选派专业教师利用一段时间深入企业,参与生产和实践,使专业教师及早掌握当前汽车新技术,不断地调整专业教学内容,以使学校的专业教学更好地适应社会生产的实际要求。三是加大校内实训课的比例,目前,我校汽车专业学生每周在校期间参加实训教学在10课时以上,基本上达到了总学时的1/3以上,应该说较好地保证了学生实践能力的提高。
3.2 依托于企业,开设特色教学班。2007年下半年,我们有针对性的开设丰田和奔驰特色教学班,丰田教学班主要教学内容是丰田公司06年在全国25所学校中推广的丰田TEAM21课程体系一级、二级课程;奔驰教学班是与大连某奔驰汽车销售维修有限公司进行的合作,以德国奔驰汽车维护、保养以及检测等主要教学内容为主,展开的校企合作项目。在开设特色教学班的同时,我们与大连市内相应的汽车4S店达成协议,定期选送优秀实习生到企业实习,使参加学习的学生实习和就业有了较好的保证。首届特色班的开设增强了专业学习的针对性,受到了企业的关注和好评,借此经验,我们又成功申办了北京现代、上海通用校企合作项目,进一步细化了专业教学,又使学校教育与市场的对接更为贴近。
3.3 加强教科研工作,编写推广校本教材。结合实际情况,一是与企业需求接轨,二是解决现有教材滞后的矛盾,将企业与市场需求引入课堂,学校重视校本教材的开发,组织部分专业骨干教师已开发编写了《汽车构造与检修》、《汽车专业实用英语》两套校本教材。同时,学校作为北京现代的校企合作项目学校,积极参与到北京现代特色教材的开发。通过校本教材的建设和开发,既解决了在职业学校教材使用中教材内容滞后的问题,又提高了专业教科研水平。
4.扩建场地,更新设备,加强校内实训基地建设工作。以学生的技能培养为核心是职业教育的特征之一,为此,学校在专业建设上重视校内实训基地的建设,校内汽车专业实训基地的面积达到了近3000平方米;同时,通过积极申报和争取,2006年,我校汽车技术专业实训基地的建设得到了中央和地方财政300万元资金的支持,目前,校内汽车专业设备已更新,主要以市场常见的一汽大众、丰田车系为主,充分满足教学和市场需求,进一步促进了我校汽车技术专业实训教学工作,极大地激发了学生专业学习兴趣。
5.通过各种形式开展交流与培训,加强教师队伍建设。作为大连市唯一一所以汽车专业技术为主的职业学校,受大连市教育局委托承担全市汽车维修专业教师开展的汽车维修工技师培训工作,通过开展汽车专业教师的交流与培训,全面提高了专业教师的文化水平,专业知识和专业技能,使我校双师型教师队伍建设上升了一个新的台阶。进一步改善了专业教学的方法与手段,提升了我校专业教学的水平与质量。
学校组织多名教师参加了全国和辽宁省骨干专业教师培训,教师的素质得到了提升。以制度形式规范业务活动,定期组织教师开展说课、观摩课、评优课等教研活动。采取这些措施的目的就是为了促进教师提高业务能力。为提高整体教学水平奠定基础。由于功底比较扎实,在全国说课大赛上,我校参赛的两名选手分获一、二等奖。为了使教学内容保持前沿区域,组织部分专业教师进行专业调研,调研结果以文字形式形成报告。在全校相关教师范围内展开研讨,对学校专业现状、未来发展方向、制约专业发展的瓶颈及解决方法等问题进行讨论,使参加讨论的人员,对上述问题印象深刻,目标清晰,形成了专业建设全员参与的喜人局面,收效明显。
我校自2004年,连续参加了三年辽宁省汽修专业技能大赛,分获团体一、二等奖。我校在全国第一届“丰田杯”汽修专业技能大赛,获得金、银奖。更重要的是,我们通过大赛锻炼了教师队伍,更新了教学设备,掌握和了解了省内和全国的汽车专业发展动向和水平,也看到了差距,在同行中学到了很多宝贵的经验。很大程度上对自身的专业建设起到了较好的促进作用。
6.加强市场调研,切实做好毕业生的实习和就业安置工作。
6.1 全面加强实习生的管理和就业指导工作。学生在校期间已养成严格的规范性和纪律性,掌握汽车相关的专业技能。为了使每一位学生更好地适应和满足企业的要求,得到企业的认可和好评。我们学校将实习学生的就业指导视为重点工作,将企业文化传输给每一位学生,使其拥有正确的职业观、价值观。让企业感受到我们学校学生有到岗不流失,技能好的特点,很受企业欢迎。
6.2 全面加强市场调研工作,广泛开展校企合作。专业设置、专业改革脱离市场需求,就不可能有效率。因此,市场调研就形成了不可或缺的重要环节。为此,我们组织以招生分配办公室为主的调研队伍,到企业了解企业对学生专业技能、操行品质的需求,并将信息反馈给教务科。这样做法的好处:一是融洽与企业的关系,扩大了合作前景;二是增强了教学内容的针对性和实用性。
校企联合是培养高技能人才的重要途径,学校有学生,有师资,有专业优势;企业有人才需求,有课题,有技术优势。“出口畅,才能进口旺”。因此,我校坚持“以就业为导向,以服务为宗旨”,深入企业展开对汽车后市场的调研工作,抓住行业发展契机,带动我校汽车专业发展,积极争取校企合作。几年来,学校已经形成了稳定的学生校外实习基地。
硬件建设只要有了认识,有了经费就可以办得到。问题是筹集资金谈何容易,我们的做法一是“自筹”,二是“要”。自筹好理解,“要”向谁要,向政策要。想要到钱,前提是必须扎实地做好自己的基础工作。正是我们平常的积累、准备,才使我校06年获得中央财政支持的实训基地建设项目。软件建设较之硬件还要难做,是一项复杂的工程。改变人的思维模式,不是一件容易事,是由接触—认识—总结—变成自觉行为的过程。在这方面我们有两条经验:一是耐心,知道过程中会有反复,要细心、耐心做工作,只要目标不错,一定会收到效果。二是不放松,不放松是过程中的措施,耐心地等待每个人都达到自觉境地,这是理想化的期待。要辅之以压力,压力最具体的表现形势就是制度。合理、实用、健全的制度是保证完成目标的基础。
做好了硬件、软件工作,是否就万事大吉了?没有。学校不是孤立存在的,不是生活在真空里。要向社会推广自己,推广的目的要提升学校的知名度、美誉度,增加学校在社会上的亲和力。要得体、恰当地表现自己,要准确地判断机会点,是机会就要精心策划,认真准备,以尽可能的完美姿态到舞台上亮相。比如前几年参加省和全国举办的专业技能大赛,取得了好成绩。我们在看重成绩的同时,更看重取得成绩后的社会影响力。通过这项活动在学校内部,师生增强了自信心、认同感。他们相信工作学习在这个环境里,有自己发展的空间,证明了自己选择的正确。在社会上,至于尖子生,有些用工单位以高酬诚聘都引起了很大反响,为毕业生就业打通了出口渠道,使招生、教学、分配三大环节形成了良性循环。
总之,几年来我校汽车专业建设在专业教学改革、设备更新、教师队伍建设以及就业安置等方面取得了一些成果,也积累了一些相应的经验。环境逼人,形势逼人,唯有更高更好地要求自己,发展自己才有出路,才有生存的资格。
【关键词】转变 观念 专业 改革
Change the idea and strengthen the specialty teaching reformation to advance the development of the each piece of work
Du Chunsheng
【Abstract】The specialty teaching reformation is one main part in the vocational education reformation. Based on the personal post practice, the writer has expatiated on what he has done and what effect he has got in the autocar specialty teaching reformation, which has a very strong persuasion and practicability.
【Keywords】Change Idea Specialty Reformation
1.校情介绍。学校始建于1947年,虽历经整合,名称更迭。于2003年由大连市交通局所属的三所职业学校教育资源整合改革而成的一所全日制公办学校。从始建初,始终没变的是,学校是以汽车技术专业为主体的综合学校。2003年学校被国家教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会指定为承担国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训任务学校。是国家级重点中等职业学校,汽车运用与维修专业是省级品牌专业。目前学校有在校生2600多人,在职教职工120人,专任教师40余人。有三名教师被评为大连市首席教师,一名教师被评为大连市职业教育十佳教师。目前学校汽车技术相关专业共有29个班,其中高职7个班,中专22个班。近三年汽车技术相关专业的招生数量一直呈上升的趋势,每年毕业生安置率均在98%以上。可以说汽车技术专业建设得到了广大的家长和社会用人单位的认可。
2.认清形势,转变观念。回忆计划经济时期的办学模式,有时还真让人生发出一些留恋之情,省心、省力、没有什么竞争。学生、家长得看我们的脸色,我们可以对生源挑挑拣拣,只要完成了上级制定的计划,就是有功之臣,办学方向是上级领导的事情。当步入了市场经济后,大环境就发生了革命性的变化。人类的特征之一是为了生存而要适应环境,不管是主动的、被动的适应,总之不适应是很难生存下去。包括我本人在内,面对这种变革,是被动的接受还是主动的接受,总之都要接受。因为环境强迫你,为适应环境必须确立一种新观念改变自己,顺应潮流。牢骚、抱怨没有用,只会折磨自己,滚滚向前的历史车轮不会顾及你的情绪。并不是管理者比被管理者有多高明,只是管理者的责任要大于被管理者,这之间的差别,要求前者应多一些理智、冷静、客观地看待现实。在强迫自己转变观念的同时,要带领广大员工跟你一起向前走,启发员工的聪明才智,调动员工的积极性,提高员工的认识水平。认识提高的过程就是新观念的确立过程。我们要让大家认识到主客体的位置在发生变换,每位员工要给自己重新定位。为适应新环境、新形势,在改变自己的同时,要补充自己的知识存量,提高教育教学水平。要不断地研究学生、理解学生,要研究社会即市场的需求。进入职业学校的学苗状况越来越差,这已是不争的事实。面对这些生源,我们教什么?怎么教?不动脑筋、不付出比过去更多的气力显然不行。要让员工明白,没有学生,没有了服务的对象,我们就得另谋生路,学生在校期间教不好,社会用工市场不接受,办学就会走向恶性循环,就会萎缩。所以转变观念,确立服务理念是关键、是核心,学校的一切行为方式要围绕这个核心运转。仅仅停留在认识上是不够的,要付诸行动,需要哪些行动?说起来也简单,就两类——硬件和软件建设。下面就硬件和软件建设谈我们的做法。
3.按照市场需求,深化专业教学改革。
3.1 根据学生和专业实际,调整专业教学实施方案。学校结合社会发展和行业生产实际,不断地调整专业教学实施方案,一是适当缩减文化课的课时比例、文化课和专业课的课时比例大约为1:3;二是及时调整专业教学内容,每学期选派专业教师利用一段时间深入企业,参与生产和实践,使专业教师及早掌握当前汽车新技术,不断地调整专业教学内容,以使学校的专业教学更好地适应社会生产的实际要求。三是加大校内实训课的比例,目前,我校汽车专业学生每周在校期间参加实训教学在10课时以上,基本上达到了总学时的1/3以上,应该说较好地保证了学生实践能力的提高。
3.2 依托于企业,开设特色教学班。2007年下半年,我们有针对性的开设丰田和奔驰特色教学班,丰田教学班主要教学内容是丰田公司06年在全国25所学校中推广的丰田TEAM21课程体系一级、二级课程;奔驰教学班是与大连某奔驰汽车销售维修有限公司进行的合作,以德国奔驰汽车维护、保养以及检测等主要教学内容为主,展开的校企合作项目。在开设特色教学班的同时,我们与大连市内相应的汽车4S店达成协议,定期选送优秀实习生到企业实习,使参加学习的学生实习和就业有了较好的保证。首届特色班的开设增强了专业学习的针对性,受到了企业的关注和好评,借此经验,我们又成功申办了北京现代、上海通用校企合作项目,进一步细化了专业教学,又使学校教育与市场的对接更为贴近。
3.3 加强教科研工作,编写推广校本教材。结合实际情况,一是与企业需求接轨,二是解决现有教材滞后的矛盾,将企业与市场需求引入课堂,学校重视校本教材的开发,组织部分专业骨干教师已开发编写了《汽车构造与检修》、《汽车专业实用英语》两套校本教材。同时,学校作为北京现代的校企合作项目学校,积极参与到北京现代特色教材的开发。通过校本教材的建设和开发,既解决了在职业学校教材使用中教材内容滞后的问题,又提高了专业教科研水平。
4.扩建场地,更新设备,加强校内实训基地建设工作。以学生的技能培养为核心是职业教育的特征之一,为此,学校在专业建设上重视校内实训基地的建设,校内汽车专业实训基地的面积达到了近3000平方米;同时,通过积极申报和争取,2006年,我校汽车技术专业实训基地的建设得到了中央和地方财政300万元资金的支持,目前,校内汽车专业设备已更新,主要以市场常见的一汽大众、丰田车系为主,充分满足教学和市场需求,进一步促进了我校汽车技术专业实训教学工作,极大地激发了学生专业学习兴趣。
5.通过各种形式开展交流与培训,加强教师队伍建设。作为大连市唯一一所以汽车专业技术为主的职业学校,受大连市教育局委托承担全市汽车维修专业教师开展的汽车维修工技师培训工作,通过开展汽车专业教师的交流与培训,全面提高了专业教师的文化水平,专业知识和专业技能,使我校双师型教师队伍建设上升了一个新的台阶。进一步改善了专业教学的方法与手段,提升了我校专业教学的水平与质量。
学校组织多名教师参加了全国和辽宁省骨干专业教师培训,教师的素质得到了提升。以制度形式规范业务活动,定期组织教师开展说课、观摩课、评优课等教研活动。采取这些措施的目的就是为了促进教师提高业务能力。为提高整体教学水平奠定基础。由于功底比较扎实,在全国说课大赛上,我校参赛的两名选手分获一、二等奖。为了使教学内容保持前沿区域,组织部分专业教师进行专业调研,调研结果以文字形式形成报告。在全校相关教师范围内展开研讨,对学校专业现状、未来发展方向、制约专业发展的瓶颈及解决方法等问题进行讨论,使参加讨论的人员,对上述问题印象深刻,目标清晰,形成了专业建设全员参与的喜人局面,收效明显。
我校自2004年,连续参加了三年辽宁省汽修专业技能大赛,分获团体一、二等奖。我校在全国第一届“丰田杯”汽修专业技能大赛,获得金、银奖。更重要的是,我们通过大赛锻炼了教师队伍,更新了教学设备,掌握和了解了省内和全国的汽车专业发展动向和水平,也看到了差距,在同行中学到了很多宝贵的经验。很大程度上对自身的专业建设起到了较好的促进作用。
6.加强市场调研,切实做好毕业生的实习和就业安置工作。
6.1 全面加强实习生的管理和就业指导工作。学生在校期间已养成严格的规范性和纪律性,掌握汽车相关的专业技能。为了使每一位学生更好地适应和满足企业的要求,得到企业的认可和好评。我们学校将实习学生的就业指导视为重点工作,将企业文化传输给每一位学生,使其拥有正确的职业观、价值观。让企业感受到我们学校学生有到岗不流失,技能好的特点,很受企业欢迎。
6.2 全面加强市场调研工作,广泛开展校企合作。专业设置、专业改革脱离市场需求,就不可能有效率。因此,市场调研就形成了不可或缺的重要环节。为此,我们组织以招生分配办公室为主的调研队伍,到企业了解企业对学生专业技能、操行品质的需求,并将信息反馈给教务科。这样做法的好处:一是融洽与企业的关系,扩大了合作前景;二是增强了教学内容的针对性和实用性。
校企联合是培养高技能人才的重要途径,学校有学生,有师资,有专业优势;企业有人才需求,有课题,有技术优势。“出口畅,才能进口旺”。因此,我校坚持“以就业为导向,以服务为宗旨”,深入企业展开对汽车后市场的调研工作,抓住行业发展契机,带动我校汽车专业发展,积极争取校企合作。几年来,学校已经形成了稳定的学生校外实习基地。
硬件建设只要有了认识,有了经费就可以办得到。问题是筹集资金谈何容易,我们的做法一是“自筹”,二是“要”。自筹好理解,“要”向谁要,向政策要。想要到钱,前提是必须扎实地做好自己的基础工作。正是我们平常的积累、准备,才使我校06年获得中央财政支持的实训基地建设项目。软件建设较之硬件还要难做,是一项复杂的工程。改变人的思维模式,不是一件容易事,是由接触—认识—总结—变成自觉行为的过程。在这方面我们有两条经验:一是耐心,知道过程中会有反复,要细心、耐心做工作,只要目标不错,一定会收到效果。二是不放松,不放松是过程中的措施,耐心地等待每个人都达到自觉境地,这是理想化的期待。要辅之以压力,压力最具体的表现形势就是制度。合理、实用、健全的制度是保证完成目标的基础。
做好了硬件、软件工作,是否就万事大吉了?没有。学校不是孤立存在的,不是生活在真空里。要向社会推广自己,推广的目的要提升学校的知名度、美誉度,增加学校在社会上的亲和力。要得体、恰当地表现自己,要准确地判断机会点,是机会就要精心策划,认真准备,以尽可能的完美姿态到舞台上亮相。比如前几年参加省和全国举办的专业技能大赛,取得了好成绩。我们在看重成绩的同时,更看重取得成绩后的社会影响力。通过这项活动在学校内部,师生增强了自信心、认同感。他们相信工作学习在这个环境里,有自己发展的空间,证明了自己选择的正确。在社会上,至于尖子生,有些用工单位以高酬诚聘都引起了很大反响,为毕业生就业打通了出口渠道,使招生、教学、分配三大环节形成了良性循环。
总之,几年来我校汽车专业建设在专业教学改革、设备更新、教师队伍建设以及就业安置等方面取得了一些成果,也积累了一些相应的经验。环境逼人,形势逼人,唯有更高更好地要求自己,发展自己才有出路,才有生存的资格。