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随着Gallardo LP 570-4 Spyder Performante的发布，兰博基尼在敞篷超级跑车中又树立了一个标杆。由于大量采用了碳纤维强化塑料，Spyder Performante的质量要比其他对手更轻，也更为灵巧。
尽管之前普通版的Gallardo LP 560-4 Spyder已矗立于了轻质理念的巅峰，但是兰博基尼的工程师们依然想方设法将Spyder Performante的质量进一步减轻了65Kg。在搭载了5.2 L V10发动机，6挡e-gear变速器以及四驱系统之詹，Spyder Performante仍然保持着不到1485Kg的整备质量。
Spyder Performante轻量化的特性主要归功于碳纤维材料的应用，这些碳复合材料不但完美地满足了超级跑车的要求，也使汽车的技术特性得到大幅提高，CO2排放量也由此降低。
Spyder Performante的车身由铝制成，铸节点及挤制叶型构成硬度极强的框架，铝板插入其中，此种立体构架不但能够有效减轻质量，而且还具有极强的抗冲击能力，也是超级跑车精准操控的重要基础。但尽管如此，要把该款车型的质量在Gallarao Spyder的基础上减少65kg，对工程师们来说仍是一个巨大的挑战。
兰博基尼的工程师们首先想到的材料是具有质量轻、强度高特点的碳纤维，这也是生产超级跑车最理想的材料。因此，在制作后导流板、门槛、扩压器、底盘保护板部件及外后视镜框时，工程师们都选择了碳纤维材料。Spyder Performante的发动机罩也是由碳纤维强化材料制成，它不仅是体积最太的碳纤维汽车部件，其表面材质也在汽车行业占据领先地位。工程师们还希望尽可能地减轻车辆内饰的质量，因此Spyder Performante的中央通道护板、车门面板、e-gear变速器操作杆均由碳纤维制成。碳纤维材料还被运用在了Spyder Performante的座椅上，座椅的覆盖物为轻质的阿尔坎塔拉材料，而非皮革。最终，在考虑了诸多因素之后，Spyder Performante的整备质量得以有效降低，而在减轻的65kg质量中，有40％应归功于碳纤维材料的应用。
不过在兰博基尼家族中，Spyder Performante并非登上了轻质化的顶峰，Gallardo LP 570-4 Superleggera才是兰博基尼现有车型中质量最轻的一款公路跑车。这款来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车净重不超过1340kg，比Spyder Performante还要轻145kg。Gallardo Superleggera所配备的5.2 L V10发动机拥有419 kW的最大功率，因此其质量功率比仅为3.2kg／kw，从而确保了这款超跑拥有令人窒息的性能。当然，Gallardo Superleggera质量锐减的原因同样是得益于碳纤维材料的应用。
如桌将目光放宽至兰博基尼旗下所有车型，Gallardo Superleggera也并未达到极致。在2010年巴黎车展上，兰博基尼所推出的概念车Sesto Elemento才算得上是轻量化的极致之作。虽然配置了V10发动机系统及全时驱动系统，Sesto Elemento的整备质量仍被限制在999kg之内，质量甚至堪比一辆微型轿车。这款轻质到令人咂舌的超级跑车充分展示了兰博基尼在碳纤维轻量化工程方面的卓越技术，而今后每一辆兰博基尼车型均会受益于Sesto Elemento所应用的那些先进技术。
尽管之前普通版的Gallardo LP 560-4 Spyder已矗立于了轻质理念的巅峰，但是兰博基尼的工程师们依然想方设法将Spyder Performante的质量进一步减轻了65Kg。在搭载了5.2 L V10发动机，6挡e-gear变速器以及四驱系统之詹，Spyder Performante仍然保持着不到1485Kg的整备质量。
Spyder Performante轻量化的特性主要归功于碳纤维材料的应用，这些碳复合材料不但完美地满足了超级跑车的要求，也使汽车的技术特性得到大幅提高，CO2排放量也由此降低。
Spyder Performante的车身由铝制成，铸节点及挤制叶型构成硬度极强的框架，铝板插入其中，此种立体构架不但能够有效减轻质量，而且还具有极强的抗冲击能力，也是超级跑车精准操控的重要基础。但尽管如此，要把该款车型的质量在Gallarao Spyder的基础上减少65kg，对工程师们来说仍是一个巨大的挑战。
兰博基尼的工程师们首先想到的材料是具有质量轻、强度高特点的碳纤维，这也是生产超级跑车最理想的材料。因此，在制作后导流板、门槛、扩压器、底盘保护板部件及外后视镜框时，工程师们都选择了碳纤维材料。Spyder Performante的发动机罩也是由碳纤维强化材料制成，它不仅是体积最太的碳纤维汽车部件，其表面材质也在汽车行业占据领先地位。工程师们还希望尽可能地减轻车辆内饰的质量，因此Spyder Performante的中央通道护板、车门面板、e-gear变速器操作杆均由碳纤维制成。碳纤维材料还被运用在了Spyder Performante的座椅上，座椅的覆盖物为轻质的阿尔坎塔拉材料，而非皮革。最终，在考虑了诸多因素之后，Spyder Performante的整备质量得以有效降低，而在减轻的65kg质量中，有40％应归功于碳纤维材料的应用。
不过在兰博基尼家族中，Spyder Performante并非登上了轻质化的顶峰，Gallardo LP 570-4 Superleggera才是兰博基尼现有车型中质量最轻的一款公路跑车。这款来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车净重不超过1340kg，比Spyder Performante还要轻145kg。Gallardo Superleggera所配备的5.2 L V10发动机拥有419 kW的最大功率，因此其质量功率比仅为3.2kg／kw，从而确保了这款超跑拥有令人窒息的性能。当然，Gallardo Superleggera质量锐减的原因同样是得益于碳纤维材料的应用。
如桌将目光放宽至兰博基尼旗下所有车型，Gallardo Superleggera也并未达到极致。在2010年巴黎车展上，兰博基尼所推出的概念车Sesto Elemento才算得上是轻量化的极致之作。虽然配置了V10发动机系统及全时驱动系统，Sesto Elemento的整备质量仍被限制在999kg之内，质量甚至堪比一辆微型轿车。这款轻质到令人咂舌的超级跑车充分展示了兰博基尼在碳纤维轻量化工程方面的卓越技术，而今后每一辆兰博基尼车型均会受益于Sesto Elemento所应用的那些先进技术。