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本文介绍了汽车散热器芯子烘焊自动线优化控制系统的设计方案，提出了双重优化控制方法，即先借助正交试验建立各种型号散热器的工艺参数模型库，生产中再依靠质量、能耗指标进行修正，及时调整控制过程参数。实际运行表明：生产质量大大提高，能耗显著降低。
汽车散热器烘焊工艺优化控制系统的研究
【摘 要】
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本文介绍了汽车散热器芯子烘焊自动线优化控制系统的设计方案，提出了双重优化控制方法，即先借助正交试验建立各种型号散热器的工艺参数模型库，生产中再依靠质量、能耗指标进行修
【机 构】
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南京理工大学制造工程学院CIMS研究所
【出 处】
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工业控制计算机
【发表日期】
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1998年3期
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