汽车制造相关企业点焊作业工频磁场职业接触现状调查

来源 :广东省职业健康协会第二届学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huntout
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目的:了解汽车制造相关企业点焊作业工作场所工频磁场职业接触水平. 方法:采用整群抽样方法,选取汽车整车制造企业和汽车零部件制造企业各1家,对其点焊作业岗位工频磁场磁通密度均方根值(RMS)和最大值进行测量,根据国际非电离辐射防护委员会2010年50 Hz极低频磁场职业接触推荐水平,以RMS≥1000μT、最大值≥3 000μT为超标,对有关测量结果进行评估和比较. 结果:汽车制造相关企业点焊作业工作场所共285个点磁通密度RMS、最大值的中位数(M)分别为225.0、776.0μT,95个点焊作业岗位磁通密度RMS、最大值超标率分别为20.0%、30.5%.汽车整车制造企业点焊工作场所磁通密度RMS和最大值的M均高于汽车零部件制造企业(386.0vs 128.0μT,1 540.0 vs487.5μT,P<0.01);汽车整车制造企业点焊作业岗位磁通密度RMS、最大值的超标率均高于汽车零部件制造企业(41.9%vs1.9%,62.8%vs3.8%,P<0.01).汽车相关企业点焊工人头、胸、腹部3个接触部位磁通密度RMS的M分别为141.0、239.0、309.0 μT,最大值的M分别为498.0、776.0、1 075.0 μT,上述2个指标从大到小依次为腹部位<胸部位<头部位(PP<0.05).点焊工人接触部位分别与磁通密度RMS和最大值是否超标之间均存在统计学关联[优势比分别为1.814、1.849,95%可信区间分别为(1.035~3.181)、(1.161~2.945),P<0.05],越靠近腹部位磁通密度RMS和最大值超标的可能越大. 结论:点焊作业工频磁场强度较高,其强度随点焊工人接触部位与电极距离的增大而减小.应采取有效措施加强点焊工人的职业卫生防护.
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