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国家下决心实施"国油国运"战略,希望将我国油运企业进口原油承运量从目前不到10%逐步提高到50%,这为我国油运企业提供了充足发展空间和良好发展条件,但这并不意味着我国油运企业便可高枕无忧.我国油运企业必须清醒认识自身存在的问题,进而解决之,才能在配合国家战略实施上大显身手.笔者认为,当前中国油运业主要存在以下四方面的"瓶颈".