“通工”牌越野汽车的模态分析

• 作 者: 伍毅敏 方群 刘辉 黄华
• 机 构: 成都科技大学分析测试中心
• 出 处: 成都科技大学学报
• 发表日期: 1993年1期
• 关键词: 越野汽车 平顺性 车架 车身 车型 试验模态分析 刚度 激振 动态特性 振动 dynamic behavior modal analysis sensiti

本文阐述了通过脉冲激振和随机激振两种方法．用HP3562仪对“通工”牌汽车的车身车架进行的试验模态分析．试验结果表明：两种方法的结论趋于一致，即该车的平顺性较好，而且改进后的车型的动态特性比改进前的好，因为振动减小了．通过灵敏度分析发现，该车的刚度有余，为今后进行优化设计指明了方向．最后还说明了国内罗件可逐渐代替国外软件。