【摘 要】
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本世纪60年代以来,世界发达国家的私人轿车拥有量猛增,从而造成了道路拥挤,交通事故频频发生,同时也给城市环境带来了严重危害。针对这种情况,一些国家采取了在市内修建高速
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本世纪60年代以来,世界发达国家的私人轿车拥有量猛增,从而造成了道路拥挤,交通事故频频发生,同时也给城市环境带来了严重危害。针对这种情况,一些国家采取了在市内修建高速公路的办法来缓解交通拥挤。但事与愿违,这样一来反而为轿车大量拥向市中心创造了条件,使本来就十分拥挤的道路更加拥挤。然而新加坡实行的一系列交通管理改革却获得了极大的成功,使市中心的汽车流量减少了40%,效果甚为显著。交通上程专家从大量的调查研究及统计分析中发现,在进入市中心的机动车辆中私人轿车约占90%,而公共汽车只占1%;此外,一般每辆私人轿
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