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交通事故导致车道被占用将直接引起车辆排队，出现堵塞，使道路通行能力降低，本文主要研究交通事故造成车道被占用对通行能力的影响。首先我们将大小不同的车标准化，统计出事故发生前后每个时间段内通过发生事故横截面的车流量。然后将道路情况划分为通畅段与拥堵段，对于畅通期间，建立多车道通行能力模型计算实际通行能力，车道占用期间则用车流量表示通行能力。最后作图分析实际通行能力与时间的关系，得出结论。