【摘 要】
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1线路及站埸概况本线为国家Ⅰ级干线，DF4型内燃机车牵引，预留电化条件。限制坡度为6‰，到发线有效长度850m。10个车站中除金堂为4股道（正线及到发线）、遂宁为5股道外，其余8站均为3
【机 构】
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铁道部第二勘测设计院达成铁路建设指挥部
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1线路及站埸概况本线为国家Ⅰ级干线，DF4型内燃机车牵引，预留电化条件。限制坡度为6‰，到发线有效长度850m。10个车站中除金堂为4股道（正线及到发线）、遂宁为5股道外，其余8站均为3股道车站。沿铁路线架设10kV贯通线，设信号专用变压器供给信号设备用电，遂宁站增加一路专
1 Line and Station 埸 Overview This line is a national Class Ⅰ trunk, DF4 locomotive traction, set aside the electrochemical conditions. Limit the slope of 6 ‰, to the hairline effective length of 850m. 10 stations in addition to Jintang 4 shares Road (the main line and the arrival of the line), Suining 5 shares Road, the remaining 8 stations are 3 shares Road station. Erection of 10kV along the railway line through lines, set up signal-specific transformers for signal equipment, electricity, Suining station all the way to increase
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