【摘 要】
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1993年2月，英国上诉院（CourtofAPPeal）就“Btiela”轮共同海损分摊争议一案，对“约克一安特卫普规则，特别是第14条的规定，作出了非常“逻辑”的解释，在航运界引起一阵混乱。关于该案
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1993年2月，英国上诉院（CourtofAPPeal）就“Btiela”轮共同海损分摊争议一案，对“约克一安特卫普规则，特别是第14条的规定，作出了非常“逻辑”的解释，在航运界引起一阵混乱。关于该案的详细情况，请参见作者在1993年《中国海商法年刊》上就英国上诉院的判决所撰写的评论?
In February 1993, the Court of Appeal of the United Kingdom Court of Appeal (APA) made a very “logical” explanation of the “York-Antwerp rule, in particular Article 14,” in the case of the “Btiela” For a more detailed account of the case, see the author’s commentary on the judgment of the Court of Appeal in the 1993 annual edition of China Maritime Law.
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