论文部分内容阅读
合肥市两淮科力生产研发楼工程采用的是筏板基础，本工程基础总长度约51m，总宽度约33.4m，筏板厚1.7米，局部厚度5.0m，混凝土总方量约3400m3,属于典型的大体积混凝土。混凝土强度等级C50P8，大体积混凝土底板施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，是一个施工重点和难点部位。
大体积混凝土施工防裂缝分析
【摘 要】
：
合肥市两淮科力生产研发楼工程采用的是筏板基础，本工程基础总长度约51m，总宽度约33.4m，筏板厚1.7米，局部厚度5.0m，混凝土总方量约3400m3,属于典型的大体积混凝土。混凝土强度等级
【机 构】
：
安徽两淮建设有限责任公司
【出 处】
：
城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
市政道路工程建设是市政工程的重头戏，以有限的财政支出达到满意的工程要求，那么就应该利用价值工程原理对市政道路工程的造价进行有效管理，目标是以较少的投入得到较高的产出。
如何有效控制确定市政道路工程的施工造价，提高市政道路工程的质量，尽量缩短工期，已成为当前道路施工人员探讨的重要话题之一。本文探讨了市政道路工程造价有效控制措施。
本文介绍了如何应用QC方法对西二线广宁支干线绥江盾构工程中降低盾构机联机调试设备故障的问题进行分析研究。通过现场调查，做出了原因分析系统图和要因确认表，从中得出了盾构
随着我国经济的不断增长，电力系统的规模也在逐渐扩大，国家对电力系统的建设也投入的大量的精力。如今，电力系统已经成为我国发展国民经济的基础，同时，它也是重要的组成部分。因此
随着经济的不断发展，科学技术的不断进步，城市土地资源越来越紧缺，因此不断向地下要空间是当今社会发展的趋势,除了城市的高楼大厦地下室以外，一些地下人防工程，地下车库、地铁等
随着经济的发展，人们生活要求的不断进步，路政建设已经成为一个城市最重要的环节，因此市政道路建设已经得到了人们的不断关注，而道路的建造价格也将得打人们的重视。道路的建设过
随着我国建筑业的迅猛发展，竞争也越来越激烈，现阶段施工企业都把“利润”作为企业最重要的管理核心，这是企业保持改革、稳定和可持续发展的基础。项目的成本管理是施工企业提高
钢铁企业在绿化规划方面需要考虑的因素很多，除植物的生态习性外，还要保证绿化施工管理不影响生产系统的安全运行和道路、各类管线的畅通。在绿化布置上，要组成点、线、面结合的
近年来，随着我国企业竞争越来越激烈,对产品质量的要求也越来越高,企业生产过程的质量管理水平必须不断改进。我国制造业要想改变产品质量低劣的现状,必须学习国外先进的质量