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以船与立管碰撞为研究对象，采用非线性有限元法对立管受船舶碰撞作用下的结构损伤进行分析。在此基础上考虑立管结构凹坑损伤状态，建立极限强度分析方法，并对立管有无损伤等情况进行对比分析。计算分析表明，凹坑损伤会降低立管的极限强度；减小立管壁厚会降低立管的极限强度，且壁厚对凹坑损伤立管极限张力的影响明显小于极限弯矩；顶张力在一定范围内，也可以减小凹坑损伤对立管极限强度的影响。