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[摘 要]公路隧道工程施工隐蔽性大，未知因素较多，作业空间受限，工序间干扰大，作业单一循环性强，地质条件复杂多变，管理难度大。本文主要针对公路隧道安全施工及质量控制措施进行了一些简要的分析研究。
[关键词]公路隧道 安全施工 质量控制
中图分类号：F54 文献标识码：F 文章编号：1009―914X（2013）34―0451―01
1、当前公路隧道施工现状分析
1.1 隧道施工的危险性
隧道施工发生的瓦斯突起事故，可能发生中毒、火灾及爆炸事故，造成严重后果。隧道施工采用的爆炸药品如果管理不善或使用不当，可能发生爆炸事故。操作机械（如钻机、挖掘机等）时发生机械伤害；搬运设备、运送土石时发生车辆伤害、起重伤害；开挖、支护时发生岩爆、垮塌、冒顶、涌水、瓦斯中毒和爆炸事故；隧道爆破控制不当发生爆炸事故；隧道施工用电时发生触电事故。
1.2 隧道施工安全管理
1）安全组织机构不完善
目前我国隧道施工的组织体系一般采用传统的组织形式，传统的组织机构对安全管理缺乏足够的重视，通常把施工的进度、效益放在第一位。另外，一些隧道工程的承包商把工程分包给民工队伍，对民工队伍的施工又缺乏指导与监督检查，没有建立相应的安全组织机构或是组织机构不完善，不能正确处理工程施工安全与施工进度、安全与效益的关系，使得施工安全没有保障。
2）施工管理体系不完善
目前我国隧道施工企业基层管理人员比较缺乏，技术干部不足，班组长管理人员组织能力差，工人的技术水平低。在隧道施工现场，施工人员有章不循、纪律松散、无知蛮干。出现隧道施工中支护不及时，衬砌远落后于掘进，锚喷支护不符合设计要求，掘进尺度过大，通风除尘不畅等现象，给施工安全留下了很大隐患。
3）缺乏相应的应急预案与措施
一旦发生隧道施工安全事故时，由于缺少相应的应急预案与措施，其处理方案往往根据经验来进行处理，由于隧道工程的地质条件复杂，事故具有多样性、不可预见性的特点，在事故发生前如没有做好相应的应急预案，往往会陷入无章可循的地步而采取不合理的方式来处理事故，这有可能造成更大的人员伤亡和财产损失。
2、隧道施工安全控制措施
2.1 施工组织措施
隧道软弱围岩施工遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织应围绕这一原则开展。隧道开挖后先使用机械找项排险，后进行人工找项排险。找项完成前由专职安全员跟踪观察，发现落石或由于暴露的岩面不稳定引起的坍塌，及时采取相应的应急措施，人员机具应立即撤离现场。找项工作结束后，为防止风化作用，尽快使开挖面稳定应立即初喷混凝土，初喷混凝土一般为5cm左右，随后打设锚杆、铺设钢筋网，再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体，抑制围岩变形，达到围岩快速稳定。施工中狠抓工序质量，尤其是开挖支护工序质量，做到一次成优，确保施工安全。软岩地段做好洞内疏排水，防止积水浸泡拱脚、墙脚，造成支护失稳安全隐患。
2.2 施工技术措施
针对不同岩性及时调整爆破参数。施工中推广采用光面爆破技术，根据预测的岩性及时调整爆破参数，狠抓炮眼、装药及连线的质量，特别是周边眼和掏槽眼。根据爆破效果找出存在的问题并加以改进。强大的超前支护。超前支护均为Φ42小导管，为提高其支护效果，小导管采用加厚无缝钢管，局部围岩极差地段钢管中插入钢筋，增强其刚度，每循环施作长度4m。施工中定期进行TSP203地质超前探测，了解前方围岩特性，制定详细的施工预案，杜绝各种突发性地质灾害的发生。监控量测。新奥法理论的一个重要方面是通过监控量测手段指导施工，通过监控量测结果判断围岩稳定性，判断支护参数是否合理，施工中充分利用这一手段，制定不同阶段时期的量测计划，汇总分析数据，反馈指导施工。重视目测观察，目测观察既方便又必要，应予以足够重视，并根据已有经验对观察信息进行判断，及时采取对策，确保施工安全。隧道开挖，为了保持洞口的稳定，要尽早进洞，上导预留核心土环行开挖法，拱部设Φ42小导管超前支护，喷锚网、I 20型钢钢架支护，及时施作仰拱及仰拱填充，使支护体系闭合成环。软岩地段施工应充分考虑到围岩的特点和新奥法的理论基础，选择正确的施工方法，选取“宁强勿弱”的理念，合理的支护体系使支护强度一次到位，避免后期变形，确保工程质量和施工安全。
3、隧道工程的质量控制
质量控制是为满足工程质量需求而采取的作业技术和活动，对隧道工程质量的控制是实现工程目标的重点。
3.1 隧道工程质量控制的特点和原则
①隧道施工质量控制的特点。涉及面广、影响因素多，地下工程不可預测，变数大；质量离散、变异大，质量隐蔽性强，质量终检局限性大。因此，隧道工程质量控制应重视事前控制、事中监理，事后检测的全过程，消灭工程质量事故。
②隧道质量控制的原则。质量第一的原则，预防为主的原则，为业主服务的原则，以数据说话的原则，绿色施工的原则，社会责任的原则。
3.2 质量计划的编制实施和检查
1）质量计划的编制
工程开工前对工程项目的质量管理进行总体策划，确定项目质量管理目标，规定实施项目质量管理体系的过程和资源。编制针对项目质量管理的文件即质量计划。
①编制质量计划的依据。合同中有关项目质量的要求；质量管理的体系文件；质量管理相关规范和规定；建设单位对项目的其他要求。
②质量计划的主要内容。项目的质量目标和要求；项目部的管理组织和管理人员职责；施工过程中所要求的技术评审、质量检验和试验活动，以及工程质量验收的准则；为保证质量计划采取的保证措施。
2）质量计划的实施
严格贯彻和执行国家和建设行政主管工程部门颁发的工程建设有关的质量方针、政策、规范、规程和标准，履行合同条款，执行建设单位、监理单位和企业关于工程质量的指令和措施。
①建立健全隧道工程质量管理制度，配备必要的资源。
②对影响质量的因素进行控制。在施工过程中正确处理好施工质量与施工进度的关系，合理安排施工，确保工程质量。
3）质量计划的监督检查
①对照质量计划和国家的质量方针、政策、规范、规程和标准，履行合同条款，对隧道工程质量进行严格检查，对质量情况进行检查、分析。
②根据质量信息，分析不合格过程产生的原因，对不合格工程和质量事故进行查处。
③工程竣工验收前，对工程质量情况进行自查自验。
4、施工应急方案制定
4.1 施工应急预案
制定施工应急预案。施工中发现隧道内有险情时，工班长、领工员必须立即在该地段设计明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人员，依据应急方案及时采取处理措施。若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
4.2 工程事故处理措施
对各类事故，均应严格按照“三不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过。按照已制定的安全事故处理程序进行处理。总之，我们必须深入做好地质勘察工作，正确选择隧道施工方法，重点搞好不良地质段的施工作业；必须坚持标准化管理，强化现场作业安全控制；必须坚持标准化管理，文明施工；必须不断改善作业环境，做好个人安全防护。从而提高经济效益，确保安全生产，减少事故的发生。
5、结束语
安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备的安全，且与工程质量密切相关。必须贯彻安全第一和预防为主的方针，强调“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”。隧道施工是地下作业，有很多不安全因素：施工条件差，工人常在振动、噪音、地下水、有害气体、昏暗的灯光等不良环境下从事繁重的体力劳动。故必须坚持“安全第一、预防为主”，做到文明施工和科学管理。
参考文献
[1] JTGF80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].
[2] JTGD70-2004，公路隧道设计规范[S].
[3] 白云.公路隧道安全等级评价方法研究[D] .
[关键词]公路隧道 安全施工 质量控制
中图分类号：F54 文献标识码：F 文章编号：1009―914X（2013）34―0451―01
1、当前公路隧道施工现状分析
1.1 隧道施工的危险性
隧道施工发生的瓦斯突起事故，可能发生中毒、火灾及爆炸事故，造成严重后果。隧道施工采用的爆炸药品如果管理不善或使用不当，可能发生爆炸事故。操作机械（如钻机、挖掘机等）时发生机械伤害；搬运设备、运送土石时发生车辆伤害、起重伤害；开挖、支护时发生岩爆、垮塌、冒顶、涌水、瓦斯中毒和爆炸事故；隧道爆破控制不当发生爆炸事故；隧道施工用电时发生触电事故。
1.2 隧道施工安全管理
1）安全组织机构不完善
目前我国隧道施工的组织体系一般采用传统的组织形式，传统的组织机构对安全管理缺乏足够的重视，通常把施工的进度、效益放在第一位。另外，一些隧道工程的承包商把工程分包给民工队伍，对民工队伍的施工又缺乏指导与监督检查，没有建立相应的安全组织机构或是组织机构不完善，不能正确处理工程施工安全与施工进度、安全与效益的关系，使得施工安全没有保障。
2）施工管理体系不完善
目前我国隧道施工企业基层管理人员比较缺乏，技术干部不足，班组长管理人员组织能力差，工人的技术水平低。在隧道施工现场，施工人员有章不循、纪律松散、无知蛮干。出现隧道施工中支护不及时，衬砌远落后于掘进，锚喷支护不符合设计要求，掘进尺度过大，通风除尘不畅等现象，给施工安全留下了很大隐患。
3）缺乏相应的应急预案与措施
一旦发生隧道施工安全事故时，由于缺少相应的应急预案与措施，其处理方案往往根据经验来进行处理，由于隧道工程的地质条件复杂，事故具有多样性、不可预见性的特点，在事故发生前如没有做好相应的应急预案，往往会陷入无章可循的地步而采取不合理的方式来处理事故，这有可能造成更大的人员伤亡和财产损失。
2、隧道施工安全控制措施
2.1 施工组织措施
隧道软弱围岩施工遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织应围绕这一原则开展。隧道开挖后先使用机械找项排险，后进行人工找项排险。找项完成前由专职安全员跟踪观察，发现落石或由于暴露的岩面不稳定引起的坍塌，及时采取相应的应急措施，人员机具应立即撤离现场。找项工作结束后，为防止风化作用，尽快使开挖面稳定应立即初喷混凝土，初喷混凝土一般为5cm左右，随后打设锚杆、铺设钢筋网，再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体，抑制围岩变形，达到围岩快速稳定。施工中狠抓工序质量，尤其是开挖支护工序质量，做到一次成优，确保施工安全。软岩地段做好洞内疏排水，防止积水浸泡拱脚、墙脚，造成支护失稳安全隐患。
2.2 施工技术措施
针对不同岩性及时调整爆破参数。施工中推广采用光面爆破技术，根据预测的岩性及时调整爆破参数，狠抓炮眼、装药及连线的质量，特别是周边眼和掏槽眼。根据爆破效果找出存在的问题并加以改进。强大的超前支护。超前支护均为Φ42小导管，为提高其支护效果，小导管采用加厚无缝钢管，局部围岩极差地段钢管中插入钢筋，增强其刚度，每循环施作长度4m。施工中定期进行TSP203地质超前探测，了解前方围岩特性，制定详细的施工预案，杜绝各种突发性地质灾害的发生。监控量测。新奥法理论的一个重要方面是通过监控量测手段指导施工，通过监控量测结果判断围岩稳定性，判断支护参数是否合理，施工中充分利用这一手段，制定不同阶段时期的量测计划，汇总分析数据，反馈指导施工。重视目测观察，目测观察既方便又必要，应予以足够重视，并根据已有经验对观察信息进行判断，及时采取对策，确保施工安全。隧道开挖，为了保持洞口的稳定，要尽早进洞，上导预留核心土环行开挖法，拱部设Φ42小导管超前支护，喷锚网、I 20型钢钢架支护，及时施作仰拱及仰拱填充，使支护体系闭合成环。软岩地段施工应充分考虑到围岩的特点和新奥法的理论基础，选择正确的施工方法，选取“宁强勿弱”的理念，合理的支护体系使支护强度一次到位，避免后期变形，确保工程质量和施工安全。
3、隧道工程的质量控制
质量控制是为满足工程质量需求而采取的作业技术和活动，对隧道工程质量的控制是实现工程目标的重点。
3.1 隧道工程质量控制的特点和原则
①隧道施工质量控制的特点。涉及面广、影响因素多，地下工程不可預测，变数大；质量离散、变异大，质量隐蔽性强，质量终检局限性大。因此，隧道工程质量控制应重视事前控制、事中监理，事后检测的全过程，消灭工程质量事故。
②隧道质量控制的原则。质量第一的原则，预防为主的原则，为业主服务的原则，以数据说话的原则，绿色施工的原则，社会责任的原则。
3.2 质量计划的编制实施和检查
1）质量计划的编制
工程开工前对工程项目的质量管理进行总体策划，确定项目质量管理目标，规定实施项目质量管理体系的过程和资源。编制针对项目质量管理的文件即质量计划。
①编制质量计划的依据。合同中有关项目质量的要求；质量管理的体系文件；质量管理相关规范和规定；建设单位对项目的其他要求。
②质量计划的主要内容。项目的质量目标和要求；项目部的管理组织和管理人员职责；施工过程中所要求的技术评审、质量检验和试验活动，以及工程质量验收的准则；为保证质量计划采取的保证措施。
2）质量计划的实施
严格贯彻和执行国家和建设行政主管工程部门颁发的工程建设有关的质量方针、政策、规范、规程和标准，履行合同条款，执行建设单位、监理单位和企业关于工程质量的指令和措施。
①建立健全隧道工程质量管理制度，配备必要的资源。
②对影响质量的因素进行控制。在施工过程中正确处理好施工质量与施工进度的关系，合理安排施工，确保工程质量。
3）质量计划的监督检查
①对照质量计划和国家的质量方针、政策、规范、规程和标准，履行合同条款，对隧道工程质量进行严格检查，对质量情况进行检查、分析。
②根据质量信息，分析不合格过程产生的原因，对不合格工程和质量事故进行查处。
③工程竣工验收前，对工程质量情况进行自查自验。
4、施工应急方案制定
4.1 施工应急预案
制定施工应急预案。施工中发现隧道内有险情时，工班长、领工员必须立即在该地段设计明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人员，依据应急方案及时采取处理措施。若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
4.2 工程事故处理措施
对各类事故，均应严格按照“三不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过。按照已制定的安全事故处理程序进行处理。总之，我们必须深入做好地质勘察工作，正确选择隧道施工方法，重点搞好不良地质段的施工作业；必须坚持标准化管理，强化现场作业安全控制；必须坚持标准化管理，文明施工；必须不断改善作业环境，做好个人安全防护。从而提高经济效益，确保安全生产，减少事故的发生。
5、结束语
安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备的安全，且与工程质量密切相关。必须贯彻安全第一和预防为主的方针，强调“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”。隧道施工是地下作业，有很多不安全因素：施工条件差，工人常在振动、噪音、地下水、有害气体、昏暗的灯光等不良环境下从事繁重的体力劳动。故必须坚持“安全第一、预防为主”，做到文明施工和科学管理。
参考文献
[1] JTGF80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].
[2] JTGD70-2004，公路隧道设计规范[S].
[3] 白云.公路隧道安全等级评价方法研究[D] .