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提出了一种面向设计的复合材料旋翼桨叶结构动力优化方法，采用典型剖面设计，变量连接，铺层变量连续化等方法，有效地处理了剖面内部形状，复合材料铺层，配重质量３类设计变量。在动力分析模型中考虑了剖面翘曲，耦合变形和陀螺力的影响，由三级数值计算模式实现固有频率灵敏度分析，约束条件包括了固有频率，结构重量，自转惯量等设计要求，优化求解采用基于序列二次规划的算法，上述方法真实反映了桨叶结构特征和实际工程设计要