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半刚性基层路面的结构设计受控于半刚性基层层底的拉应力，通过运用正交试验方法。分析路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响，得出不同参数下的路表弯沉、基层层底拉应力及底基层层底拉应力，并研究其变化规律。研究结果表明：土基模量对路表弯沉的影响最大，其次是基层厚度、底基层厚度和面层厚度．底基层模量是改善基层层底拉应力的最主要的因素，随着它的增大，基层层底拉应力急剧减小。