论文部分内容阅读
第1日 西安——雅安全程858.5km
当车子行驶在京昆高速——西安至汉中段平整黝黑的路面上时，我才确切的相信，梦想即将成真了。
在汉中服务区匆匆用完午餐，穿过广元至绵阳丘陵般的小山，下午18:00，我们到达成都。沿成都外环线上成雅高速，赶在华灯初上的时候，一行30余人全部入驻雅安宾馆。
整整13小时的车程，大家没有感觉到太累，稍作整理，便三三两两走上雅安街头。雅安的夜景还真不错，一条青衣江穿城而过，江风阵阵，两岸灯火辉煌，一座仿古跨江长廊被灯光装饰的五彩缤纷，更让人目不暇接的是，身着短裤的川妹子修长的双腿和脸上甜美的笑容。
蜚声巴山蜀水的雅安“三雅”，即：雅雨，雅鱼，雅女。雅安年平均降雨量在250天以上，雨城也因此而得名，雅鱼肯定价格不菲，我们暂且不问，唯有雅安的女子，她们在雅雨、雅鱼的滋润下，大多皮肤白皙，容貌姣好，大方而不俗气，温柔而又充满活力，这是很容易让人浮想联翩的。
第2日 雅安——新都桥全程193.5km
雨不约而至，沿318国道蜿蜒而上，不一会就来到了二郎山隧道口。拍照中看见了几个从广州过来的骑行者，甚是敬佩。
穿过二郎山隧道，就是大渡河峡谷了，一路下坡直至泸定县，在铁索桥旁留影，用餐，13：00继续向新都桥进发。本来这一路的景色是很不错的，可惜天公不作美，突然阴云密布，雷声滚滚，康定县只能是远望了一下，便开始了折多山的攀登。
折多山，这个考验骑行者体力的第一座高山，在一片雷雨和云雾中匆匆而过，山顶风大且冷，雨点如注，根本看不见美丽的贡嘎雪山。
18:00到达新都桥，入驻藏民家庭旅馆，喝到了一杯热腾腾的酥油茶。藏民家招待客人的首先就是酥油茶，很大的客厅很宽的沙发，手捧一碗热茶，聊着简单的话题，但没有青稞酒。有些人不习惯酥油的味道，我觉得那是防止高反的良药。
第3日 新都桥——理塘全程302.5km
早6点出发，为的是躲开那段正在修复的路段，况且今天还要翻三座海拔4000米以上的高山。天空仍然阴沉，相机依旧歇在背包里，就这样带着遗憾离开了新都桥——摄影家的天堂。
9:00翻越高尔寺山，只能拍一些雾障。在去剪子弯山的途中，路况就开始恶劣，甚至堵车。
下午，汽车在卡子拉的山梁上翻来绕去，好像走进了原始地带，几个小时也没见到一只动物，唯有一片片视角不同的山坡，将绿色折射成深浅相间的图案。越是沉静越能让人感受到它强大的震撼力和生命力，走在山梁上俯瞰辽阔山川时，我忽然觉得大山是活着的，那沉重的喘息起伏的胸膛还有那不时向天空迸射的磁场，都直击着我的灵魂，使其久久不能平静。
从雅安出发到现在已翻越了四座四千米以上的高山，在山顶拍照时多走几步都会气喘，可那些骑行者们却不时从眼前掠过，每当看到他们奋力蹬车的身姿时，我们都会拉开车窗高喊加油。风雨雾雪翻浆路面，他们依然速度不减，骑行者，已成为川藏线上一道亮丽的风景线。接连过高山，并没有出现高反，有点暗自高兴，看来之前的危言都是吓唬人的。
20:00到达理塘，海拔最高的城市（4200米），经协商决定，马不停蹄直奔稻城。在去稻城的路上，雨雪冰雹接踵而至，四周一片漆黑，这时就需要高超的车技了。
第4日 理塘——稻城全程150.0km
又是6点，出发去亚丁。亚丁有三座美丽的神山，景色非常近似佛经中描述的净土，故被称为“最后的香格里拉”。国外探险者很早就进入稻城亚丁地区探险，并且拍摄大量照片，这些照片又唤来了更多的游客，我们便是其中之一，但愿我们的相机不要惊扰这三位圣洁的姑娘。
有人赞美这个地方是“蓝色星球上最后一片净土”，也有人说“亚丁就是1000年以前的瑞士风光”。在三座6000米高的雪山面前，你会觉得自己是那么渺小，身体仿佛已经完全融化在美景中了。仙乃日、夏诺多吉和央迈勇三座高大的山分别代表着佛教中的观世音、普贤和文殊三个菩萨。三座山各有各的特点：仙乃日是北峰，是三座山峰里最高大的，而且山顶很宽广，就像一面巨大的椅子，据说从正对面的山顶看去可以看到一尊巨大的佛的坐像。夏诺多吉是东峰，俊俏挺拔，不失柔美。央迈勇是南峰，英气勃勃，像一把剑直插云霄。
雪山脚下是绵延的树林和草地。巨大的一块草地被称为洛绒牛场。一条清澈的溪流从雪山上流淌下来，白色的浪花永无休止地唱诵着六字真言。亚丁的蓝天白云是出行以来见到的最美的景色，这些纯净的不含一点杂质的美景，激发了大家的游兴，把前些天因天气原因造成的阴霾一扫而光。河边的石子路上，有一座座大小不一的玛尼堆，有的竟然占据了路面的一半，领队告诉大家，遇见玛尼堆时必须从左边绕行。在藏地，无论是山顶还是河道，无论是高寒无人地带还是繁华的旅游景点，都能看见玛尼堆，这些用信念、心愿和希望累积起来的石头堆，给过往的行人和疲惫的旅客以力量和温暖，使独行者不在孤独，让绝望者看到了光亮。玛尼堆，堆起了无数人心中的希望。
我们刚从山上下来，雨就接踵而至，回稻城的路上，冰雹竟然在车窗上奏响了进行曲，到现在雨仍未停，我们不由暗自庆幸。回到稻城旅馆，服务员早已把我昨天晾晒在楼下的衣服叠的整整齐齐。
第5日 稻城——芒康全程421.4km
仍然6点出发，今天准备赶到芒康。刚出稻城不久，天空就飘起了雪花，汽车在平均海拔4000米的稻城古冰帽上行驶，速度怎么也提不起来。其中的海子山为青藏高原最大的古冰体遗迹，素有"稻城古冰帽"之称。这里的地貌原始而苍凉，生存环境非常恶劣，一天有四季，刚刚是风雪雷电，现在又艳阳高照。就是在如此的环境里，为了生存，藏民们练就了同牦牛般的忍耐力，学会了顺应自然敬畏神灵，保持着简单原始的生活方式。也是在这种恶劣多变的自然环境里，神灵成了自然的主宰，而人却是微不足道的。
9:00到达理塘，吃早点，稍事休息。理塘是个很神圣的地方，是七世达赖格桑嘉措，十世达赖楚臣嘉措以及许多蒙古及外藏寺庙活佛的家乡。说起七世达赖格桑嘉措，就不能不提六世达赖仓央嘉措。仓央嘉措，一面是雪域高原的崇高活佛，一面是红尘中多恋善感的情郎。为了爱情，舍弃一切，为了寻找心爱的姑娘，离家出走，“走到理塘就转回”。仓央嘉措从未到过理塘，却写了这首诗。他死后，这首诗被认为是预言他的转世，于是在理塘找到了转世灵童——七世格桑嘉措。10：00驶离理塘，进入一望无际的毛垭草原，茫茫荒原，一眼望不到边的寂寞，穷极目光，也寻不见浪漫王子的身影。
理塘至巴塘也有很多路段不好，中午13:30到达巴塘，巴塘海拔很低(2300)，是四川境内最后一个县。
出巴塘，沿金沙江行走，不一会就到了竹巴龙金沙江大桥，这也是四川和西藏的分界线，武警守护，禁止拍照，而且要上车逐个查验身份证，气氛紧张，让人更加意识到西藏的神秘和重要。
过了金沙江，进入芒康就一直在山沟里穿行，路跟着河走，河绕着山转，转着转着就转出一尊佛塔，真是“转山转水转佛塔"。18:00到达芒康，旅馆里骑车的比开车的多。县城只有一条街道，牧归的牦牛在街上招摇而过，很是威风。
第6日 芒康——八宿全程726.5km
早晨从芒康县出来一路风景如画，远处的雪山在朝阳中熠熠生辉。道旁可见骑行者扎的帐篷，西藏这个地方只要是晴天，随意举起相机就是一张好片片。
今天要翻越四座山，拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山。8：00开始过觉巴山，3930米，相比它前后的山来说，倒是不算高，所以路旁还有许多树丛和灌木。随着公路的攀高，云遮雾障起来，山路像一根飘带，被抖得弯曲起来，然后往山坡上陡然落定，又让这飘带的远端延伸开去，直入那云雾的飘渺处。西藏的山水云天都是中国绝无仅有的，这种没有人工痕迹，没有被商业化污染的自然景观，让人陶醉、融化其中，人只有身处这样纯净的美景中，才会觉得自己就是大自然的儿子。
在山顶俯瞰澜沧江峡谷的景色，美的一塌糊涂,一团团白云在山头缠绕，只要一伸手就能够着一把。川藏线上处处是美景，关键就要看你的造化了，我们在新都桥至理塘遇上了阴雨天，在亚丁却遇上了好天气，今天又是拍照的极佳光线，车厢里的“卡塔”声不绝于耳。
东达山可比觉巴山高了许多，一路走上去。渐渐的，山变白了，温度越来越低了，到了山顶，眼前全是冰雪覆盖。大家冲出车厢，尽情的欢呼雀跃，特别是那些南方来的年轻人，完全忘记了是在海拔5008米的地方。路过左贡邦达我们都没停车，为的是赶在天黑之前穿过怒江峡谷。
业拉山，也是一处美景，站在山顶，目光可以无限延伸。过了业拉山，就到了怒江上游的72道拐，这也是横断山脉上最险峻的路段了。站在高处看去，“之”字型的盘山路把山体分割成一块块三角形的几何形状。这里也是典型的干热河谷，植被稀少，裸露着苍凉的灰黄。只是在谷底的低洼处，可以看见绿色的梯田，而公路就在这黄绿相间处，弯来盘去。用公路缠绕住大山来克服海拔的高差，展现了人类克服自然的决心。一路上有人在专心数着,可并没有坚持到最后，因为加上普通的拐弯，已远远超过72个。
怒江，水面窄而水流急，落差大，所见之处皆波涛汹涌，怒不可挡，气势汹汹，真是名符其实啊。一路盘旋下坡，胆战心惊的走了两个多小时，方才来到峡谷间的怒江大桥，又是武警把守，不让拍照。越过大桥，虽然没有下坡，心却没有放下。但见路旁松动的崖石，随时都有掉下来的可能，而且路面上不时有坠落的巨石挡道，汽车须缓慢绕过才行。
21:00到达八宿，街上的饭馆还没关门，与我的搭档去一家川菜馆吃了三碗米饭，三盘炒菜。八宿比芒康繁华很多，街道也宽阔，商铺鳞次栉比，灯红酒绿的样子，只是不敢停留，因为明天还要去然乌湖和米堆冰川呢。
川藏线路况：柏油马路＋土路＋石子路＋搓板路（急弯较多，上下坡路坡度较大，出林芝路段有著名的天险路段，切记谨慎驾驶）
气候状况：川藏线沿途早晚温差较大，建议带上羽绒服、羊毛衫以及保暖内衣避免感冒。一般川藏线的旅游旺季为7、8、9月份，此三个月的气候相对暖和，可以适量减少衣物，但最好穿着长袖，以运动休闲衣为主。进入夏季可以带上太阳镜，防晒霜此类必备物品。
药品：以预防感冒和高原反应药品为主（红景天效果较好），加以配备一些缓解疼痛的药物，还有就是皮外伤类药物（云南白药），和一些肠胃用药。
住宿：川藏线住宿经过很多年的改进，住宿条件已经不再是以前的状况，沿途都有很好的客房，都可以洗澡。
当车子行驶在京昆高速——西安至汉中段平整黝黑的路面上时，我才确切的相信，梦想即将成真了。
在汉中服务区匆匆用完午餐，穿过广元至绵阳丘陵般的小山，下午18:00，我们到达成都。沿成都外环线上成雅高速，赶在华灯初上的时候，一行30余人全部入驻雅安宾馆。
整整13小时的车程，大家没有感觉到太累，稍作整理，便三三两两走上雅安街头。雅安的夜景还真不错，一条青衣江穿城而过，江风阵阵，两岸灯火辉煌，一座仿古跨江长廊被灯光装饰的五彩缤纷，更让人目不暇接的是，身着短裤的川妹子修长的双腿和脸上甜美的笑容。
蜚声巴山蜀水的雅安“三雅”，即：雅雨，雅鱼，雅女。雅安年平均降雨量在250天以上，雨城也因此而得名，雅鱼肯定价格不菲，我们暂且不问，唯有雅安的女子，她们在雅雨、雅鱼的滋润下，大多皮肤白皙，容貌姣好，大方而不俗气，温柔而又充满活力，这是很容易让人浮想联翩的。
第2日 雅安——新都桥全程193.5km
雨不约而至，沿318国道蜿蜒而上，不一会就来到了二郎山隧道口。拍照中看见了几个从广州过来的骑行者，甚是敬佩。
穿过二郎山隧道，就是大渡河峡谷了，一路下坡直至泸定县，在铁索桥旁留影，用餐，13：00继续向新都桥进发。本来这一路的景色是很不错的，可惜天公不作美，突然阴云密布，雷声滚滚，康定县只能是远望了一下，便开始了折多山的攀登。
折多山，这个考验骑行者体力的第一座高山，在一片雷雨和云雾中匆匆而过，山顶风大且冷，雨点如注，根本看不见美丽的贡嘎雪山。
18:00到达新都桥，入驻藏民家庭旅馆，喝到了一杯热腾腾的酥油茶。藏民家招待客人的首先就是酥油茶，很大的客厅很宽的沙发，手捧一碗热茶，聊着简单的话题，但没有青稞酒。有些人不习惯酥油的味道，我觉得那是防止高反的良药。
第3日 新都桥——理塘全程302.5km
早6点出发，为的是躲开那段正在修复的路段，况且今天还要翻三座海拔4000米以上的高山。天空仍然阴沉，相机依旧歇在背包里，就这样带着遗憾离开了新都桥——摄影家的天堂。
9:00翻越高尔寺山，只能拍一些雾障。在去剪子弯山的途中，路况就开始恶劣，甚至堵车。
下午，汽车在卡子拉的山梁上翻来绕去，好像走进了原始地带，几个小时也没见到一只动物，唯有一片片视角不同的山坡，将绿色折射成深浅相间的图案。越是沉静越能让人感受到它强大的震撼力和生命力，走在山梁上俯瞰辽阔山川时，我忽然觉得大山是活着的，那沉重的喘息起伏的胸膛还有那不时向天空迸射的磁场，都直击着我的灵魂，使其久久不能平静。
从雅安出发到现在已翻越了四座四千米以上的高山，在山顶拍照时多走几步都会气喘，可那些骑行者们却不时从眼前掠过，每当看到他们奋力蹬车的身姿时，我们都会拉开车窗高喊加油。风雨雾雪翻浆路面，他们依然速度不减，骑行者，已成为川藏线上一道亮丽的风景线。接连过高山，并没有出现高反，有点暗自高兴，看来之前的危言都是吓唬人的。
20:00到达理塘，海拔最高的城市（4200米），经协商决定，马不停蹄直奔稻城。在去稻城的路上，雨雪冰雹接踵而至，四周一片漆黑，这时就需要高超的车技了。
第4日 理塘——稻城全程150.0km
又是6点，出发去亚丁。亚丁有三座美丽的神山，景色非常近似佛经中描述的净土，故被称为“最后的香格里拉”。国外探险者很早就进入稻城亚丁地区探险，并且拍摄大量照片，这些照片又唤来了更多的游客，我们便是其中之一，但愿我们的相机不要惊扰这三位圣洁的姑娘。
有人赞美这个地方是“蓝色星球上最后一片净土”，也有人说“亚丁就是1000年以前的瑞士风光”。在三座6000米高的雪山面前，你会觉得自己是那么渺小，身体仿佛已经完全融化在美景中了。仙乃日、夏诺多吉和央迈勇三座高大的山分别代表着佛教中的观世音、普贤和文殊三个菩萨。三座山各有各的特点：仙乃日是北峰，是三座山峰里最高大的，而且山顶很宽广，就像一面巨大的椅子，据说从正对面的山顶看去可以看到一尊巨大的佛的坐像。夏诺多吉是东峰，俊俏挺拔，不失柔美。央迈勇是南峰，英气勃勃，像一把剑直插云霄。
雪山脚下是绵延的树林和草地。巨大的一块草地被称为洛绒牛场。一条清澈的溪流从雪山上流淌下来，白色的浪花永无休止地唱诵着六字真言。亚丁的蓝天白云是出行以来见到的最美的景色，这些纯净的不含一点杂质的美景，激发了大家的游兴，把前些天因天气原因造成的阴霾一扫而光。河边的石子路上，有一座座大小不一的玛尼堆，有的竟然占据了路面的一半，领队告诉大家，遇见玛尼堆时必须从左边绕行。在藏地，无论是山顶还是河道，无论是高寒无人地带还是繁华的旅游景点，都能看见玛尼堆，这些用信念、心愿和希望累积起来的石头堆，给过往的行人和疲惫的旅客以力量和温暖，使独行者不在孤独，让绝望者看到了光亮。玛尼堆，堆起了无数人心中的希望。
我们刚从山上下来，雨就接踵而至，回稻城的路上，冰雹竟然在车窗上奏响了进行曲，到现在雨仍未停，我们不由暗自庆幸。回到稻城旅馆，服务员早已把我昨天晾晒在楼下的衣服叠的整整齐齐。
第5日 稻城——芒康全程421.4km
仍然6点出发，今天准备赶到芒康。刚出稻城不久，天空就飘起了雪花，汽车在平均海拔4000米的稻城古冰帽上行驶，速度怎么也提不起来。其中的海子山为青藏高原最大的古冰体遗迹，素有"稻城古冰帽"之称。这里的地貌原始而苍凉，生存环境非常恶劣，一天有四季，刚刚是风雪雷电，现在又艳阳高照。就是在如此的环境里，为了生存，藏民们练就了同牦牛般的忍耐力，学会了顺应自然敬畏神灵，保持着简单原始的生活方式。也是在这种恶劣多变的自然环境里，神灵成了自然的主宰，而人却是微不足道的。
9:00到达理塘，吃早点，稍事休息。理塘是个很神圣的地方，是七世达赖格桑嘉措，十世达赖楚臣嘉措以及许多蒙古及外藏寺庙活佛的家乡。说起七世达赖格桑嘉措，就不能不提六世达赖仓央嘉措。仓央嘉措，一面是雪域高原的崇高活佛，一面是红尘中多恋善感的情郎。为了爱情，舍弃一切，为了寻找心爱的姑娘，离家出走，“走到理塘就转回”。仓央嘉措从未到过理塘，却写了这首诗。他死后，这首诗被认为是预言他的转世，于是在理塘找到了转世灵童——七世格桑嘉措。10：00驶离理塘，进入一望无际的毛垭草原，茫茫荒原，一眼望不到边的寂寞，穷极目光，也寻不见浪漫王子的身影。
理塘至巴塘也有很多路段不好，中午13:30到达巴塘，巴塘海拔很低(2300)，是四川境内最后一个县。
出巴塘，沿金沙江行走，不一会就到了竹巴龙金沙江大桥，这也是四川和西藏的分界线，武警守护，禁止拍照，而且要上车逐个查验身份证，气氛紧张，让人更加意识到西藏的神秘和重要。
过了金沙江，进入芒康就一直在山沟里穿行，路跟着河走，河绕着山转，转着转着就转出一尊佛塔，真是“转山转水转佛塔"。18:00到达芒康，旅馆里骑车的比开车的多。县城只有一条街道，牧归的牦牛在街上招摇而过，很是威风。
第6日 芒康——八宿全程726.5km
早晨从芒康县出来一路风景如画，远处的雪山在朝阳中熠熠生辉。道旁可见骑行者扎的帐篷，西藏这个地方只要是晴天，随意举起相机就是一张好片片。
今天要翻越四座山，拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山。8：00开始过觉巴山，3930米，相比它前后的山来说，倒是不算高，所以路旁还有许多树丛和灌木。随着公路的攀高，云遮雾障起来，山路像一根飘带，被抖得弯曲起来，然后往山坡上陡然落定，又让这飘带的远端延伸开去，直入那云雾的飘渺处。西藏的山水云天都是中国绝无仅有的，这种没有人工痕迹，没有被商业化污染的自然景观，让人陶醉、融化其中，人只有身处这样纯净的美景中，才会觉得自己就是大自然的儿子。
在山顶俯瞰澜沧江峡谷的景色，美的一塌糊涂,一团团白云在山头缠绕，只要一伸手就能够着一把。川藏线上处处是美景，关键就要看你的造化了，我们在新都桥至理塘遇上了阴雨天，在亚丁却遇上了好天气，今天又是拍照的极佳光线，车厢里的“卡塔”声不绝于耳。
东达山可比觉巴山高了许多，一路走上去。渐渐的，山变白了，温度越来越低了，到了山顶，眼前全是冰雪覆盖。大家冲出车厢，尽情的欢呼雀跃，特别是那些南方来的年轻人，完全忘记了是在海拔5008米的地方。路过左贡邦达我们都没停车，为的是赶在天黑之前穿过怒江峡谷。
业拉山，也是一处美景，站在山顶，目光可以无限延伸。过了业拉山，就到了怒江上游的72道拐，这也是横断山脉上最险峻的路段了。站在高处看去，“之”字型的盘山路把山体分割成一块块三角形的几何形状。这里也是典型的干热河谷，植被稀少，裸露着苍凉的灰黄。只是在谷底的低洼处，可以看见绿色的梯田，而公路就在这黄绿相间处，弯来盘去。用公路缠绕住大山来克服海拔的高差，展现了人类克服自然的决心。一路上有人在专心数着,可并没有坚持到最后，因为加上普通的拐弯，已远远超过72个。
怒江，水面窄而水流急，落差大，所见之处皆波涛汹涌，怒不可挡，气势汹汹，真是名符其实啊。一路盘旋下坡，胆战心惊的走了两个多小时，方才来到峡谷间的怒江大桥，又是武警把守，不让拍照。越过大桥，虽然没有下坡，心却没有放下。但见路旁松动的崖石，随时都有掉下来的可能，而且路面上不时有坠落的巨石挡道，汽车须缓慢绕过才行。
21:00到达八宿，街上的饭馆还没关门，与我的搭档去一家川菜馆吃了三碗米饭，三盘炒菜。八宿比芒康繁华很多，街道也宽阔，商铺鳞次栉比，灯红酒绿的样子，只是不敢停留，因为明天还要去然乌湖和米堆冰川呢。
川藏线路况：柏油马路＋土路＋石子路＋搓板路（急弯较多，上下坡路坡度较大，出林芝路段有著名的天险路段，切记谨慎驾驶）
气候状况：川藏线沿途早晚温差较大，建议带上羽绒服、羊毛衫以及保暖内衣避免感冒。一般川藏线的旅游旺季为7、8、9月份，此三个月的气候相对暖和，可以适量减少衣物，但最好穿着长袖，以运动休闲衣为主。进入夏季可以带上太阳镜，防晒霜此类必备物品。
药品：以预防感冒和高原反应药品为主（红景天效果较好），加以配备一些缓解疼痛的药物，还有就是皮外伤类药物（云南白药），和一些肠胃用药。
住宿：川藏线住宿经过很多年的改进，住宿条件已经不再是以前的状况，沿途都有很好的客房，都可以洗澡。