【摘 要】
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本文论述了法国国立水工研究所(L.N.H)用物理模型和数学模型予报船舶在风、波浪和潮汐流作用下的航行轨迹问题,讨论了这些模型的能力和局限性以及目前得到的敦刻尔克(Dunkirk
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本文论述了法国国立水工研究所(L.N.H)用物理模型和数学模型予报船舶在风、波浪和潮汐流作用下的航行轨迹问题,讨论了这些模型的能力和局限性以及目前得到的敦刻尔克(Dunkirk)新外港和加龙河(Gironde)河口附近的勒凡尔敦(Le Verdon)新港的设计结果。
In this paper, the LNH (National Institute of Hydraulic Engineering) is used to report the navigation trajectory of ships under wind, wave and tidal currents using physical and mathematical models. The capabilities and limitations of these models are discussed. Design results for the new port in Leunkdon near the new outer harbor of Dunkirk and near the mouth of the Gironde.
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