【摘 要】
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在实际生产中,有的工件需从车床主轴孔尾部前伸到卡盘内装夹,由于加工的工件大多为细长管轴,卡爪开口小,工件不容易从卡爪中心穿过,从而增加了装夹时间。 以我厂加工的汽车
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在实际生产中,有的工件需从车床主轴孔尾部前伸到卡盘内装夹,由于加工的工件大多为细长管轴,卡爪开口小,工件不容易从卡爪中心穿过,从而增加了装夹时间。 以我厂加工的汽车拉杆体为例,拉杆体长度为1000mm,直径14mm的钢管。车削时需从主轴孔穿出装夹,比较困难,为此,设计了图1所示的工具。该工
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