论文部分内容阅读
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形，以单个需求点最大缺货量最小为目标，建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型，并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形，删除这些需求点的需求量后，如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多，可转化为车辆最短路径问题求解；对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形，设计时间复杂性为O（ mn2）的精确算法A＊求解，其中m和n分别为车辆数和需求点