【摘 要】
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施工升降机导轨架设计中普遍存在对单肢稳定性校核计算重视程度不足的问题,导致在设计时只确保导轨架整体稳定性应力值小于许用应力,在使用过程中仍会出现导轨架失稳现象。文
【机 构】
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山东建筑大学机电工程学院,济南市工程质量与安全生产监督站
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51475277)
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施工升降机导轨架设计中普遍存在对单肢稳定性校核计算重视程度不足的问题,导致在设计时只确保导轨架整体稳定性应力值小于许用应力,在使用过程中仍会出现导轨架失稳现象。文章依据GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》中的相关规定,通过分析比较导轨架在各工况下应计算的不同载荷组合,提出了异常情况下安全装置作用工况为单肢受力最危险的工况,分析比较了最危险工况下导轨架所有危险截面,确定了在吊笼分别位于导轨架上端和底架与最下附墙架中间时,底架与最下层附墙架中间导轨架截面为最危险截面,给出了最危险工况
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