【摘 要】
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建立了一种适用于当量比燃烧天然气发动机的Rh基三效催化器(three-way catalytic converter,TWC)整体模型,研究了排气温度和组分对TWC系统次生污染物N2 O和N H3生成特性的影响.结果表明:N2 O主要在起燃和低温(400 K～605 K)阶段通过CO还原N O反应生成;高温状态下(>850 K)N H3通过H2还原N O反应生成,H2来源于蒸汽重整(steam reforming,SR)和水煤气变换(water gas-shift,WGS)反应.H2体积分数的增加促进了N
【机 构】
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合肥工业大学动力机械及工程系,合肥230009
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建立了一种适用于当量比燃烧天然气发动机的Rh基三效催化器(three-way catalytic converter,TWC)整体模型,研究了排气温度和组分对TWC系统次生污染物N2 O和N H3生成特性的影响.结果表明:N2 O主要在起燃和低温(400 K～605 K)阶段通过CO还原N O反应生成;高温状态下(>850 K)N H3通过H2还原N O反应生成,H2来源于蒸汽重整(steam reforming,SR)和水煤气变换(water gas-shift,WGS)反应.H2体积分数的增加促进了N2 O和N H3生成,高温下N2 O会与H2发生还原反应,H2体积分数越高,N2 O生成反而越低.H2 O和C H4对N2 O和N H3生成的影响随着温度变化而变化.在一定范围内,随着O2体积分数增加,N H3生成减少,N2 O生成增加;高温下,O2体积分数过高时,N2 O生成反而减少.研究还发现,排气中O2体积分数在4000×10-6左右时,排温控制在580 K～850 K,能实现N2 O和N H3近零排放.
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