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以合肥地铁1号线三期工程为工程背景,利用有限元数值模拟软件MADAS/GTS建立了隧道结构-土层-管道三维分析模型,计算了地下管道在施工过程中的变形,分析了盾构施工中不同开挖距离下地下管线沉降情况。模拟结果表明:在开始开挖和结束开挖时管线沉降的变化不明显,中间阶段管线沉降值变化显著,形成了清晰的差异沉降间隔,以此可有效指导临近地下管线处盾构开挖工程建设。