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边条翼在边条较小时中等迎角以上外翼就会出现分离，现提出用转动前缘表面来控制边条翼外翼分离。通过测力，油流和烟丝实验研究了转动前缘对机翼气动特性的影响，结果表明，在这种机翼上转动前缘对控制分离是有效的，升力增量最大可达３０％，可以预期，转动前缘与边条的综合作用，机翼的分离特性将有较大的改善。
利用前缘旋转控制边条翼外翼分离
【摘 要】
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边条翼在边条较小时中等迎角以上外翼就会出现分离，现提出用转动前缘表面来控制边条翼外翼分离。通过测力，油流和烟丝实验研究了转动前缘对机翼气动特性的影响，结果表明，在这种机
【机 构】
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北京航空航天大学流体力学研究所
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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1996年5期
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