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伴随着百年的历史，融汇着名师的智慧，凯迪拉克自1902年创始以来以无法超越的杰出创造力和锐意进取精神成为豪华车领域的权威。凯迪拉克的品牌自诞生之日就与成为“尊贵”、“品位”、“超脱”、“睿智”的代名词。
凯迪拉克在百年大庆之际陆续推出了CTS、SRX及XLR等车型。凭借简单创造的科技灵感，精湛工艺与豪华传统，当仁不让地成为显贵汽车家族中的佼佼者。凯迪拉克的果敢与锋芒让它凝聚了万众之焦点，而历史积淀的精髓让它更显王者气度。今天，凯迪拉克仍在以完美的科技与豪华的传统演绎着汽车界百年不倒的传奇。
CADILLAC STS勇猛持重
1999年推出Evoq概念车款后，凯迪拉克确立了“Art&Science”新世纪设计风格，CADlLLAC STS在2005年正式亮相，取代了1995推出的SeVille车系，并打造出了全新的CADlLLAC SIS。2008款的STS更成为通用旗下凯迪拉克家族的最新旗舰。新款凯迪拉克STS的外形比现款更具力量感，它的设计灵感源自凯迪拉克Sixteen概念车，并结合了火热的凯雷德(Escalade)，勇猛而不失稳重。
ST顶级车型沿用原有的4.6升北极星V8引擎，以及全新的3.6升WI可变汽门V6引擎(255hp)，而原厂公布其0-100km/h起步加速仅需七秒，至于搭载46升V8引擎的顶级旗舰，0～100km/h起步加速更仅需六秒!
新款凯迪拉克STS装配通用汽车最新研发的3.6升直喷V6发动机，在6300rpm时最大输出382hp马力(222kW)，冷启动时的碳氢化合物排放减小了25％。与这台V6引擎搭配的是一台6L50前速自动变速箱，这台变速箱同时也与北极星V8发动机匹配，新款STS还可选择全轮驱动系统。这样新款凯迪拉克STS拥有三种不同的驱动配置，分别是V8后驱、V8全轮驱动和V6后轮驱动。
全新的方向盘是新款STS众多改进中的一大亮点——主动式方向盘，方向盘同前轮构件之间设置小型传感器，同其它稳定性控制程序协调工作，可增加最多12度的转向输入，以最大限度优化在恶劣公路下的整车操控性能。
Cadillac CTS刚柔相济
2008款的凯迪拉克CTS正式发售是在年初。作为旗舰级下一代的运动轿车，CTS大幅度地重新改变了外表，除了之前突出的包围收进之外，前脸也进行了较大的改变，竖型头灯此次格外突出。另外前雾灯和刹车冷却的进气管也做了一体化设计，很多的运动内涵被吸收进了这一代CTS中，在车顶和车身侧面采用先进的激光焊接技术，同时实现车身的刚性和轻量化。
2008款CTS比2007款更长更宽，不过2870mm的轴距没有变化，改款更多的是集中在内饰方面。标准版CTS搭载的是3.6升V6VVT发动机，最大2.58匹马力，其美国版将搭载3.6升V6发动机，采用了汽油直喷技术，其最大马力可达380匹。整车系配备了手动或自动的6速变速器。
2008款CTS仍沿用后轮或四轮驱动系统。并从去年发布的高性能CTS-V车型上移植了部分悬挂、制动和转向装置的技术作为08款CTS的标准配置。在欧洲市场，该车的口碑一直很高，而近年来其在中国市场的销量也一路飘红，业界有人表示，该车作为目前国产CTS的后备军引进中国的可能性很大。CTS依靠独到的设计、出众的性能以及金光闪闪的品牌，在竞争日趋激烈的国产豪华车市场上，CTS应该会为凯迪拉克争取到一席之地。
Cadillac SLS闪耀车坛
凯迪拉克SLS赛威是凯迪拉克传奇车型Seville的第六代。在Seville诞生后的30年里，它的每一代车型都会以突破科技和豪华尊贵的配置闪耀车坛，SLSSeville更是将这一荣耀发挥到极致，书写了新的传奇。
凯迪拉克SLS在传承凯迪拉克品牌百年精华的基础上，进一步演绎创新趋势。凯迪拉克SLS顶级旗舰搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升全铝V8发动机，拥有239kw(320马力)的最大输出功率，搭配智能6速手自动一体变速箱，最高时速达250km/h，0-100km/h加速只要6.8秒。“Limphome”发动机应急系统可在无冷却液情况下，继续行驶80公里。28升和3.6升V6D-WT发动机，同样加速性能凌厉强悍，动力气势磅礴，展现商务精英的魅力。
SLS Seville环宇座舱全车系标配PVI 1M全功能舒压座椅、BOSE5.1 Personal Surround环绕影音视听娱乐系统、GPS卫星定位导航等，具备三区域独立空调功能，各区域间可设定高达20度温差。驾驶人信息系统可提供高达16组菜单以及不同组合的个性化设定，其他诸如Smart Keuless Entry智能无匙进入系统、“剧院式环车LED照明”视觉设计、一键式发动机启动等，不胜枚举，于细节处体现VIP座舱专属的顶级豪华尊崇感。
SLS提供了坚固扎实的车体钢结构，以及标配的智能型全面防护6气囊，有效保障行车安全。SLS赛威采用了业内享誉盛名的Siabili Trak电子车身稳定系统，ABS／EBD四轮独立防抱死制动系统，智慧型TPMS电子智能胎压监测系统，以及原厂精密先进防盗系统，使乘坐者享受极致安全保障。
Cadillac XLR时尚豪华
作为另一款凯迪拉克品牌的旗舰产品，XLR是凯迪拉克秉承“Art&Science”理念设计制造的超级豪华跑车。凯迪拉克XLR跑车拥有极至张扬的外观、时尚奢华的配置和近乎完美的性能。凯迪拉克XLR是通用汽车全球顶尖设计的结晶，艺术与科学(Art&Science)的完美结合使其荣膺美国第11届汽车内部设计展“2004年度最佳内饰设计”及“2004年度最佳导航系统”两项大奖
作为璀璨外形中最吸引人的部分，凯迪拉克XLR的电动豪华硬顶由德国久负盛名的Car Top Systems公司设计，采用创新的Z字形电动折叠方式收折。按下车内的电动按钮，在不到30秒钟的时间内，XLR便可以优雅地从双门轿跑车转换成迷人的敞篷超级跑车。
超强的马力，独特的造型使XLR成为了一款弦酷的跑车，它既不像日系跑车那样故弄神秘，也没有像欧洲跑车那样张扬，XLR靠的是自己的魅力，豪华、典雅、深厚。驾乘者感受舒适的同时也在其领先的动力和操控能力中感受无限乐趣。XLR在中国市场得到了消费者的充分认可，它已成为中国豪华跑车最热门的车型之一。
凯迪拉克在百年大庆之际陆续推出了CTS、SRX及XLR等车型。凭借简单创造的科技灵感，精湛工艺与豪华传统，当仁不让地成为显贵汽车家族中的佼佼者。凯迪拉克的果敢与锋芒让它凝聚了万众之焦点，而历史积淀的精髓让它更显王者气度。今天，凯迪拉克仍在以完美的科技与豪华的传统演绎着汽车界百年不倒的传奇。
CADILLAC STS勇猛持重
1999年推出Evoq概念车款后，凯迪拉克确立了“Art&Science”新世纪设计风格，CADlLLAC STS在2005年正式亮相，取代了1995推出的SeVille车系，并打造出了全新的CADlLLAC SIS。2008款的STS更成为通用旗下凯迪拉克家族的最新旗舰。新款凯迪拉克STS的外形比现款更具力量感，它的设计灵感源自凯迪拉克Sixteen概念车，并结合了火热的凯雷德(Escalade)，勇猛而不失稳重。
ST顶级车型沿用原有的4.6升北极星V8引擎，以及全新的3.6升WI可变汽门V6引擎(255hp)，而原厂公布其0-100km/h起步加速仅需七秒，至于搭载46升V8引擎的顶级旗舰，0～100km/h起步加速更仅需六秒!
新款凯迪拉克STS装配通用汽车最新研发的3.6升直喷V6发动机，在6300rpm时最大输出382hp马力(222kW)，冷启动时的碳氢化合物排放减小了25％。与这台V6引擎搭配的是一台6L50前速自动变速箱，这台变速箱同时也与北极星V8发动机匹配，新款STS还可选择全轮驱动系统。这样新款凯迪拉克STS拥有三种不同的驱动配置，分别是V8后驱、V8全轮驱动和V6后轮驱动。
全新的方向盘是新款STS众多改进中的一大亮点——主动式方向盘，方向盘同前轮构件之间设置小型传感器，同其它稳定性控制程序协调工作，可增加最多12度的转向输入，以最大限度优化在恶劣公路下的整车操控性能。
Cadillac CTS刚柔相济
2008款的凯迪拉克CTS正式发售是在年初。作为旗舰级下一代的运动轿车，CTS大幅度地重新改变了外表，除了之前突出的包围收进之外，前脸也进行了较大的改变，竖型头灯此次格外突出。另外前雾灯和刹车冷却的进气管也做了一体化设计，很多的运动内涵被吸收进了这一代CTS中，在车顶和车身侧面采用先进的激光焊接技术，同时实现车身的刚性和轻量化。
2008款CTS比2007款更长更宽，不过2870mm的轴距没有变化，改款更多的是集中在内饰方面。标准版CTS搭载的是3.6升V6VVT发动机，最大2.58匹马力，其美国版将搭载3.6升V6发动机，采用了汽油直喷技术，其最大马力可达380匹。整车系配备了手动或自动的6速变速器。
2008款CTS仍沿用后轮或四轮驱动系统。并从去年发布的高性能CTS-V车型上移植了部分悬挂、制动和转向装置的技术作为08款CTS的标准配置。在欧洲市场，该车的口碑一直很高，而近年来其在中国市场的销量也一路飘红，业界有人表示，该车作为目前国产CTS的后备军引进中国的可能性很大。CTS依靠独到的设计、出众的性能以及金光闪闪的品牌，在竞争日趋激烈的国产豪华车市场上，CTS应该会为凯迪拉克争取到一席之地。
Cadillac SLS闪耀车坛
凯迪拉克SLS赛威是凯迪拉克传奇车型Seville的第六代。在Seville诞生后的30年里，它的每一代车型都会以突破科技和豪华尊贵的配置闪耀车坛，SLSSeville更是将这一荣耀发挥到极致，书写了新的传奇。
凯迪拉克SLS在传承凯迪拉克品牌百年精华的基础上，进一步演绎创新趋势。凯迪拉克SLS顶级旗舰搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升全铝V8发动机，拥有239kw(320马力)的最大输出功率，搭配智能6速手自动一体变速箱，最高时速达250km/h，0-100km/h加速只要6.8秒。“Limphome”发动机应急系统可在无冷却液情况下，继续行驶80公里。28升和3.6升V6D-WT发动机，同样加速性能凌厉强悍，动力气势磅礴，展现商务精英的魅力。
SLS Seville环宇座舱全车系标配PVI 1M全功能舒压座椅、BOSE5.1 Personal Surround环绕影音视听娱乐系统、GPS卫星定位导航等，具备三区域独立空调功能，各区域间可设定高达20度温差。驾驶人信息系统可提供高达16组菜单以及不同组合的个性化设定，其他诸如Smart Keuless Entry智能无匙进入系统、“剧院式环车LED照明”视觉设计、一键式发动机启动等，不胜枚举，于细节处体现VIP座舱专属的顶级豪华尊崇感。
SLS提供了坚固扎实的车体钢结构，以及标配的智能型全面防护6气囊，有效保障行车安全。SLS赛威采用了业内享誉盛名的Siabili Trak电子车身稳定系统，ABS／EBD四轮独立防抱死制动系统，智慧型TPMS电子智能胎压监测系统，以及原厂精密先进防盗系统，使乘坐者享受极致安全保障。
Cadillac XLR时尚豪华
作为另一款凯迪拉克品牌的旗舰产品，XLR是凯迪拉克秉承“Art&Science”理念设计制造的超级豪华跑车。凯迪拉克XLR跑车拥有极至张扬的外观、时尚奢华的配置和近乎完美的性能。凯迪拉克XLR是通用汽车全球顶尖设计的结晶，艺术与科学(Art&Science)的完美结合使其荣膺美国第11届汽车内部设计展“2004年度最佳内饰设计”及“2004年度最佳导航系统”两项大奖
作为璀璨外形中最吸引人的部分，凯迪拉克XLR的电动豪华硬顶由德国久负盛名的Car Top Systems公司设计，采用创新的Z字形电动折叠方式收折。按下车内的电动按钮，在不到30秒钟的时间内，XLR便可以优雅地从双门轿跑车转换成迷人的敞篷超级跑车。
超强的马力，独特的造型使XLR成为了一款弦酷的跑车，它既不像日系跑车那样故弄神秘，也没有像欧洲跑车那样张扬，XLR靠的是自己的魅力，豪华、典雅、深厚。驾乘者感受舒适的同时也在其领先的动力和操控能力中感受无限乐趣。XLR在中国市场得到了消费者的充分认可，它已成为中国豪华跑车最热门的车型之一。