【摘 要】
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为了研究强降水下高路堤边坡稳定性并提出可借鉴的边坡加固设计方案,文章以某山区改扩建高等级公路为依托,对K89+250~K89+303段高路堤边坡进行模拟分析,研究不同降水条件、不
【机 构】
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广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司
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为了研究强降水下高路堤边坡稳定性并提出可借鉴的边坡加固设计方案,文章以某山区改扩建高等级公路为依托,对K89+250~K89+303段高路堤边坡进行模拟分析,研究不同降水条件、不同降水时间以及不同压实度下坡体强度及安全性的变化规律。结果显示:降水量增加可提高地下水位,而雨水的侵入会大幅削弱边坡土体的抗剪强度,且压实度越小,土体抗剪强度衰减越显著;边坡安全系数随着降雨等级增强显著减小,当降雨量>100 mm/d时安全系数将不满足设计要求;边坡安全性随着降水强度增大衰减越明显;采用锚杆加固设计,并辅以挂
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