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柴油机工作过程中，燃料在气缸内燃烧所产生的热量，一部分转化为有效功，一部分随着废气排到大气中去，另有一部分的热量则通过与燃气接触的零件，传递给冷却介质被带走，如果没有冷却介质及时地把受热零件的热量传递出去，将使零件温度急剧升高，造成许多严重后果，柴油机也就无法在允许的温度条件下正常地工作。柴油机温度过高主要表现为水温、油温过高两大类。本文就这两类原因进行分析。