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电动汽车充电站是电动汽车基础设施的重要组成部分,也是电动汽车未来大规模应用的必要前提.因此,对规划充电站的合理性验证是充电站建设的重要环节.本文以电动汽车需求量和保有量为基础数据,构建需求价格函数.在此基础上,建立区域电动汽车充电站最大盈利模型.利用ANLOGIC计算区域内拟构建充电站营收状况,通过分析营收和固定成本之间的关系,确定充电站是否可以合理构建.案例分析表明了该方法的合理性.