【摘 要】
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根据 9.0 0R2 0子午线轮胎的实际结构 ,考虑了轮胎的材料结构非线性、几何非线性、复合材料各向异性以及橡胶材料本身的弹性等特性 ,运用MARC有限元通用程序 ,建立轮胎模型 ,
【基金项目】
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山东省自然科学基金重点资助项目(Z99F05)
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根据 9.0 0R2 0子午线轮胎的实际结构 ,考虑了轮胎的材料结构非线性、几何非线性、复合材料各向异性以及橡胶材料本身的弹性等特性 ,运用MARC有限元通用程序 ,建立轮胎模型 ,分析了 9.0 0R2 0子午线轮胎静态下与地面的接触问题 ,考察了不同下沉量、内压及静摩擦因数等因素对轮胎静态接地面内应力应变场的影响。结果表明 ,在一定充气压力下 ,随下沉量的增大 ,接地区应力分布由内高外低变为内低外高 ,发生翘曲现象 ;静态接地时的摩擦力分布对称 ,但数值不大 ;随充气压力的升高 ,对应的下沉量下降 ,而在一定的下沉量下 ,接地面内的最大应力随充气压力的升高而增大。
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