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以鹤岗至大连段公路K197＋606-K197＋646段路堑边坡为研究对象，针对不同的边坡破坏形式，开展了深入的工程地质条件调查，通过分析得出其破坏机制与破坏过程；同时对岩性及结构面进行了物理力学试验，对不同破坏类型结合其破坏机制进行了评价，准确的分析了此路段边坡的稳定性。在此基础上，提出适合本路段的治理方法即锚索加固方法，以确保边坡治理达到既保证安全稳定、又经济可靠。