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本文结合高速铁路的特点，对设置中间停车站、越行站的客观限制因素进行分析。结合我国高速铁路可能产生的运营模式，对中间停车站、越行站设置后，区间通过能力的计算方法进行探索。最后提出设置高速铁路停车站，越行站应考试的因素。
高速铁路停车站及越行站分布原则
【摘 要】
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本文结合高速铁路的特点，对设置中间停车站、越行站的客观限制因素进行分析。结合我国高速铁路可能产生的运营模式，对中间停车站、越行站设置后，区间通过能力的计算方法进行探索
【机 构】
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铁道部第一勘测设计院
【出 处】
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铁道工程学报
【发表日期】
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1995年2期
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