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以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象，以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析入手，借助行人流仿真软件，设计仿真方案，利用仿真输出的行人流参数统计数据，建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线，一方面，对曲线的变化趋势进行对比分析，另一方面，对统计数据进行K-W检验以分析数据的差异性。结合曲线对比和K-W检验结果，综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响，进而确定单向通道和双向通道的最佳宽度分别为4m和8m，最佳长度为50m。