【摘 要】
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为合理地确定深中通道桂山岛预制场管节浮运航路,结合珠江口地形特征和航道分布,通过通航环境分析、航道尺度和管节浮运适应性分析,从与港区作业和通航间相互干扰、航道线路
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为合理地确定深中通道桂山岛预制场管节浮运航路,结合珠江口地形特征和航道分布,通过通航环境分析、航道尺度和管节浮运适应性分析,从与港区作业和通航间相互干扰、航道线路特点和航道疏浚等方面比较,结果表明:桂山岛预制场管节浮运航路选择往广州方向沿伶仃航道北上是合理的。经适应性分析发现,传统浮运方式很难适应桂山岛预制管节的远距离浮运。结合管节浮运安装条件特点并吸收造船业发展动态,经比较分析后认为,半潜船运输和浮运安装一体化方式是深中通道管节远距离浮运的首选方式。
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