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摘 要： 近年来，高等职业教育在人才培养模式、校企合作机制和保障体制等方面发生了较大变革，并取得了丰富的成果。有别于普通高等教育，以船海工程技术为代表的大型装备制造业是我国实现2025制造强国的重要领域，其行业属性与其他专业差异甚大，采用现代学徒制人才培养模式可以根据行业特点为企业培养创新型技术技能人才。由于行业的特殊性，需要在现代学徒制人才培养过程中引入生产性实训平台，规划建设具有大型装备制造业特色的综合生产性实训基地，研究其运行模式和保障机制。
关键词： 现代学徒制 生产性实训 建设方案 保障机制
随着新技术船舶和海洋装备产业国家战略的实施，我国船舶与海工行业将从世界制造大国向着制造强国迈进，人才是实现这一目标的必要条件，具有创新意识和能力的高素质技术技能型人才是行业可持续发展、技术革新进步的动力来源和关键支撑。行业的发展使得传统职业教育培养出来的简单技能型人才已经难以满足企业的需求，单纯的职业教育重理论轻实践，在培养人的创新能力与综合职业能力方面弊端明显。正是在这样的时代背景下，课题组通过剖析专业工作任务和岗位技能的变化，结合大型装配制造业的工作特点，整合校企资源建设生产性实训基地，将学徒制和现代职业教育理念相结合，探索现代学徒制下船舶类专业生产性实训基地如何建设的课题。本文以船舶工程技术专业现代学徒制教学试点项目为前提，以“江苏省产教融合船舶先进制造技术实训基地”项目建设为契机，通过整合校企多方资源搭建生产性实训基地平台，研究综合生产性实训基地运行的模式和保障机制。
1.现代学徒制下实践教学的特征和趋势
随着新时代制造业的飞速发展，高等职业人才培养方式发生快速的变化。现代学徒制作为工程制造类专业职业人才培养的先进范式，已经在我国制造类专业院校中得到大范围的应用。对于以船舶工程技术为代表的大型装备制造业而言，现代学徒制的人才培养过程，尤其是实践教学的开展，有其独特之处。大型装备制造业属于典型的重工产业，模拟生产的实践教学设备大型化，场地复杂，安全要素繁多。培养符合企业目标需求和发展需要的职业人才难度较其他专业更大。以船舶工程技术专业为例，专业产品尺度巨大、工作环境和安全因素均十分复杂，完全在学校建设制造车间、流水线用于教学不切实际，将学生全部放于企业生产岗位又会给企业的生产秩序和安全保障带来影响。
然而，大型装备制造业高技术、技能型职业人才的培养质量难以满足行业企业需求的情况如果不能得到有效解决，以船舶工程技术、海洋装备制造类专业为代表的大型装备制造业将长期面临人才缺乏的困境，制造业的强国梦将难以实现。当前，制造类专业在人才培养过程中，通常会引入企业生产项目，将实际的工程训练过程和岗位要素展现在课堂上，并通过实训教学给学生提供仿真环境，通过严格的学习环节和过程考核促使学生掌握职业技能和技术知识。对于船舶类专业而言，生产性实训难度大，需要利用“政行企校”多方资源，开发虚实结合的理事一体化课程，做好综合性的生产性实训基地规划和建设工作。因此，切实有效地开展此类专业在现代学徒制下的生产性实训基地建设是必由之路。
2.船舶类专业生产性实训的特点
船舶建造过程主要指船体结构和舾装件的加工、制造和装配，造船本身的生产过程可以分为内场的加工和装配，外场露天环境下的搭载合拢和下水。船舶类专业的实践训练教学受到场地等自然条件约束较大，难以将大型设备设施置于室外开展实训教学，较为可行的途径是在室内定制小比例模型，通过仿真的形式模拟现场生产工艺，完成实训教学。这里根据船舶实训教学的特点，按照船舶产品的生产工艺特征，将船舶建造实训教学分为基本技能训练模块、单项技能训练模块、综合技能训练模块、顶岗实习模块和校外实践模块，具体内容如图1所示：
所谓生产性实训基地是院校通过与政府、企业等多方面的合作，建立具有满足教学功能和生产功能的实训基地，并在生产过程中培养学生的职业能力，最终目的是提高学生的综合能力。船舶类专业生產性实训在综合能力提升方面要求更突出，学生不仅在实训过程中掌握实践技能，还要了解工艺技术原理、生产、资源和物流等方面的管理方法和要素。
对生产性实训基地概念的认识，应从内涵和外延两个角度入手。从内涵看，生产性实训基地必然是生产功能与实训基地的结合，即“实训与生产合一”，强调实习的生产性。从外延看，生产性实训基地是学校实训基地功能的延伸。高等职业教育是一种以职业能力为基础的教育，实训基地是高职教育实施实践教学、实现综合职业能力培养的地方，实训基地的建设直接影响院校的质量和水平。
3.现代学徒制下的生产性实训基地建设方案——以船舶工程技术专业为例
生产性实训基地的构建方式可以根据学校和企业合作的具体情况采用不同的模式。一般可以按照投资主体划分为学校自建模式、企业主导模式和合作互补模式。针对船海类大型装备制造专业，受场地、技术、资金和安全等综合因素的影响，学校不适合采用自建模式；企业受生产复杂性、高效性和投资效益影响，一般不愿意主导实践教学过程。因此，多采用合作互补模式，互补所长、各取所需，容易获得成功，且便于推广。
构建生产性实训基地主要教学模块划分如图2所示：
如学校基于现代学徒制教学改革的思路，利用行业、政府和企业资源，与知名大型造船企业深度融合共同搭建企业学院平台，并在此基础上与某设计公司联合成立工程设计及装备研发中心，同步筹划建设校企合作产教融合生产性实训基地。并申报省级产教融合实训基地项目“先进船舶制造实训基地”，对设计、生产、管理全过程开展生产性实训基地改造工程。通过统筹规划与分析，研究出基于校内实训基地、“厂中校”实训基地、“校中厂”实训基地的“全过程项目引领式生产性实践教学模式”。
4.生产性实训基地的运行保障机制
职业教育的直接目标是为行业企业培养所需人才。其职业属性决定高职院校必须和行业企业紧密合作。进入21世纪，国家高度重视职业教育，将职业教育的发展与改革提高到了国家战略地位。然而，如何与企业做到紧密合作，甚至深度融合？合作模式和运行机制是关键。这些是长期以来困扰职业教育的难题，要想使校企合作实质运转，长期保鲜，探索校企合作互利共赢的机制是职业教育首先要解决的问题。
船舶类专业生产性实训基地的有效运转要求职业教育必须依托企业、贴近需求，走校企合作、产学结合的办学路子，并且要加强教学过程中的过程监控和组织保障。其中，过程考核主要通过项目化课程改革，在课程标准中规定过程考核的方法和依据，以严格的考核标准完成理事一体化教学。组织保障主要通过学校出台制度性的文件，由校企合作处提供校企合作平台服务工作，代表校方统一负责协调基地运行过程中出现的问题，教务处负责实训教学过程运行管理工作，质评处负责监督实训教学质量，保障生产性实训基地的高效运转。
参考文献：
[1]柳娜.成果导向的现代学徒制校企合作生产性实训基地建设与运行机制研究[J].现代经济信息，2017（20）：416.
[2]胡杰，谢荣，杜训柏.基于专业群的大型装备制造类专业实训平台研究与实践——以船舶制造技术专业群为例[J].佳木斯职业学院学报，2016（11）：185-186.
[3]胡杰，谢荣，杜训柏，廖华.CDIO模式下船舶与海洋工程专业群实践教学体系的构建[J].现代职业教育，2016（19）：148-149.
[4]梁燕.我国高职院校校内生产性实训基地建设研究[D].秦皇岛：河北科技师范学院，2011.
[5]刘旭慧.我国高职院校生产性实训基地建设的研究[D].上海：华东师范大学，2009.
关键词： 现代学徒制 生产性实训 建设方案 保障机制
随着新技术船舶和海洋装备产业国家战略的实施，我国船舶与海工行业将从世界制造大国向着制造强国迈进，人才是实现这一目标的必要条件，具有创新意识和能力的高素质技术技能型人才是行业可持续发展、技术革新进步的动力来源和关键支撑。行业的发展使得传统职业教育培养出来的简单技能型人才已经难以满足企业的需求，单纯的职业教育重理论轻实践，在培养人的创新能力与综合职业能力方面弊端明显。正是在这样的时代背景下，课题组通过剖析专业工作任务和岗位技能的变化，结合大型装配制造业的工作特点，整合校企资源建设生产性实训基地，将学徒制和现代职业教育理念相结合，探索现代学徒制下船舶类专业生产性实训基地如何建设的课题。本文以船舶工程技术专业现代学徒制教学试点项目为前提，以“江苏省产教融合船舶先进制造技术实训基地”项目建设为契机，通过整合校企多方资源搭建生产性实训基地平台，研究综合生产性实训基地运行的模式和保障机制。
1.现代学徒制下实践教学的特征和趋势
随着新时代制造业的飞速发展，高等职业人才培养方式发生快速的变化。现代学徒制作为工程制造类专业职业人才培养的先进范式，已经在我国制造类专业院校中得到大范围的应用。对于以船舶工程技术为代表的大型装备制造业而言，现代学徒制的人才培养过程，尤其是实践教学的开展，有其独特之处。大型装备制造业属于典型的重工产业，模拟生产的实践教学设备大型化，场地复杂，安全要素繁多。培养符合企业目标需求和发展需要的职业人才难度较其他专业更大。以船舶工程技术专业为例，专业产品尺度巨大、工作环境和安全因素均十分复杂，完全在学校建设制造车间、流水线用于教学不切实际，将学生全部放于企业生产岗位又会给企业的生产秩序和安全保障带来影响。
然而，大型装备制造业高技术、技能型职业人才的培养质量难以满足行业企业需求的情况如果不能得到有效解决，以船舶工程技术、海洋装备制造类专业为代表的大型装备制造业将长期面临人才缺乏的困境，制造业的强国梦将难以实现。当前，制造类专业在人才培养过程中，通常会引入企业生产项目，将实际的工程训练过程和岗位要素展现在课堂上，并通过实训教学给学生提供仿真环境，通过严格的学习环节和过程考核促使学生掌握职业技能和技术知识。对于船舶类专业而言，生产性实训难度大，需要利用“政行企校”多方资源，开发虚实结合的理事一体化课程，做好综合性的生产性实训基地规划和建设工作。因此，切实有效地开展此类专业在现代学徒制下的生产性实训基地建设是必由之路。
2.船舶类专业生产性实训的特点
船舶建造过程主要指船体结构和舾装件的加工、制造和装配，造船本身的生产过程可以分为内场的加工和装配，外场露天环境下的搭载合拢和下水。船舶类专业的实践训练教学受到场地等自然条件约束较大，难以将大型设备设施置于室外开展实训教学，较为可行的途径是在室内定制小比例模型，通过仿真的形式模拟现场生产工艺，完成实训教学。这里根据船舶实训教学的特点，按照船舶产品的生产工艺特征，将船舶建造实训教学分为基本技能训练模块、单项技能训练模块、综合技能训练模块、顶岗实习模块和校外实践模块，具体内容如图1所示：
所谓生产性实训基地是院校通过与政府、企业等多方面的合作，建立具有满足教学功能和生产功能的实训基地，并在生产过程中培养学生的职业能力，最终目的是提高学生的综合能力。船舶类专业生產性实训在综合能力提升方面要求更突出，学生不仅在实训过程中掌握实践技能，还要了解工艺技术原理、生产、资源和物流等方面的管理方法和要素。
对生产性实训基地概念的认识，应从内涵和外延两个角度入手。从内涵看，生产性实训基地必然是生产功能与实训基地的结合，即“实训与生产合一”，强调实习的生产性。从外延看，生产性实训基地是学校实训基地功能的延伸。高等职业教育是一种以职业能力为基础的教育，实训基地是高职教育实施实践教学、实现综合职业能力培养的地方，实训基地的建设直接影响院校的质量和水平。
3.现代学徒制下的生产性实训基地建设方案——以船舶工程技术专业为例
生产性实训基地的构建方式可以根据学校和企业合作的具体情况采用不同的模式。一般可以按照投资主体划分为学校自建模式、企业主导模式和合作互补模式。针对船海类大型装备制造专业，受场地、技术、资金和安全等综合因素的影响，学校不适合采用自建模式；企业受生产复杂性、高效性和投资效益影响，一般不愿意主导实践教学过程。因此，多采用合作互补模式，互补所长、各取所需，容易获得成功，且便于推广。
构建生产性实训基地主要教学模块划分如图2所示：
如学校基于现代学徒制教学改革的思路，利用行业、政府和企业资源，与知名大型造船企业深度融合共同搭建企业学院平台，并在此基础上与某设计公司联合成立工程设计及装备研发中心，同步筹划建设校企合作产教融合生产性实训基地。并申报省级产教融合实训基地项目“先进船舶制造实训基地”，对设计、生产、管理全过程开展生产性实训基地改造工程。通过统筹规划与分析，研究出基于校内实训基地、“厂中校”实训基地、“校中厂”实训基地的“全过程项目引领式生产性实践教学模式”。
4.生产性实训基地的运行保障机制
职业教育的直接目标是为行业企业培养所需人才。其职业属性决定高职院校必须和行业企业紧密合作。进入21世纪，国家高度重视职业教育，将职业教育的发展与改革提高到了国家战略地位。然而，如何与企业做到紧密合作，甚至深度融合？合作模式和运行机制是关键。这些是长期以来困扰职业教育的难题，要想使校企合作实质运转，长期保鲜，探索校企合作互利共赢的机制是职业教育首先要解决的问题。
船舶类专业生产性实训基地的有效运转要求职业教育必须依托企业、贴近需求，走校企合作、产学结合的办学路子，并且要加强教学过程中的过程监控和组织保障。其中，过程考核主要通过项目化课程改革，在课程标准中规定过程考核的方法和依据，以严格的考核标准完成理事一体化教学。组织保障主要通过学校出台制度性的文件，由校企合作处提供校企合作平台服务工作，代表校方统一负责协调基地运行过程中出现的问题，教务处负责实训教学过程运行管理工作，质评处负责监督实训教学质量，保障生产性实训基地的高效运转。
参考文献：
[1]柳娜.成果导向的现代学徒制校企合作生产性实训基地建设与运行机制研究[J].现代经济信息，2017（20）：416.
[2]胡杰，谢荣，杜训柏.基于专业群的大型装备制造类专业实训平台研究与实践——以船舶制造技术专业群为例[J].佳木斯职业学院学报，2016（11）：185-186.
[3]胡杰，谢荣，杜训柏，廖华.CDIO模式下船舶与海洋工程专业群实践教学体系的构建[J].现代职业教育，2016（19）：148-149.
[4]梁燕.我国高职院校校内生产性实训基地建设研究[D].秦皇岛：河北科技师范学院，2011.
[5]刘旭慧.我国高职院校生产性实训基地建设的研究[D].上海：华东师范大学，2009.