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本文以1/4车辆悬架为研究对象,根据悬架动力学理论,建立动力学微分方程。并在Matlab/Simulink环境下搭建路面激励模型和1/4悬架系统动力学仿真模型,对衡量悬架舒适性的车身加速度、悬架动行程、车轮动载荷三方面评价指标进行仿真研究,为悬架设计提供技术参考。
基于Simulink的1/4车辆悬架建模及仿真
【摘 要】
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本文以1/4车辆悬架为研究对象,根据悬架动力学理论,建立动力学微分方程。并在Matlab/Simulink环境下搭建路面激励模型和1/4悬架系统动力学仿真模型,对衡量悬架舒适性的车身加
【机 构】
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衢州职业技术学院机电工程学院,余姚朗德光电有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2020年20期
【基金项目】
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衢州市科技计划指导性项目(2019003):车辆半主动悬架智能控制系统的设计与实现
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