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摘要：市场竞争下，如何保持自身的优势，在激烈的竞争中处于不败之地，这是我国每一个发电企业考虑的问题，为了提高企业的经济效益，企业必选要节能降耗，不需要减少资源的过度消耗，提高资源的使用效率，本文对电厂汽轮机运行的节能降耗进行了分析。
关键词：电厂汽轮机 节能降耗
中图分类号：TK26文献标识码： A
一、机组汽轮机节能运行的可行性
1、技术方面
在国内早在20世纪末就开始了对老式汽轮机的技术改造，经过几十年的实践，国内对于汽轮机节能改造的技术相对比较成熟。经过改造之后的汽轮机的热效率获得了很大程度的提升，极大的减少了能源的消耗，提升可能源转化的效率，除此之外，经过改造之后的汽轮机的安全性和可靠性都有所提升。因此，我国当前对汽轮机进行节能改造在技术方面是完全具备的。
2、经济方面
在对电厂汽轮机进行技术改革之前 ，应该追求一个投入与产出相适宜的效果 ，要进行详细认真的成本收益计算 ，不能为了追求最大节能而节能 ，应该要注意对比改造的成本和节能的收益。就目前国内外的实践经验来看 ，采购新式汽轮机的成本远远大于现有汽轮机的技术改造成本 ，而且现有汽轮机在改造之后 ，也会使得能耗降低很多 ，长此以往 ，能够给电厂节约很多的费用 ，完全符合电厂的经济效益 ，因此 ，电厂汽轮机节能降耗运行在经济的角度上来看是可行的 ，也是值得鼓励的。
二、电厂汽轮机运行的节能降耗分析
1、维持凝汽器最佳真空
维持凝汽器最佳真空，一方面可以增强机组做功能力，另一方面可以减少燃料量，从而提高机组经济性。机组正常运行中，保持凝汽器最佳真空应采取如下措施：
1）保证机组的密封性良好，应该定期对机组的密封性进行检查，为了防止凝汽器存在泄漏，应该利用大修的机会对漏洞进行检查，及时做好相应的处理。
2）加强真空泵运行维护，检查水位是否正常，水温是否过高，否则应加强换水，保证温度不超过26℃。
3）为了减缓凝汽器的铜管出现水垢，应该对循环水的品质进行严格的控制，并且定期对铜管的水垢进行清理，从而保证铜管具有较高的热交换效率。
4）保持正常凝结水水位，凝汽器水位高，凝汽器空间减少，冷却面积亦减少，凝汽器真空下降。
2、提高给水温度
给水温度的高低对于锅炉所需要的燃料的数量具有直接的影响。如果给水的温度低，那么就需要多消耗更多的煤来进行升温，而在这个过程当中大量的热量随着锅炉排烟而损失，导致锅炉的热效率降低。
1）保证高加投入率
机组滑启、滑停、严格应控制给水温升率符合规程规定；机组启停严格按照规程规定及时投入或解列高加；加强高加运行维护，防止运行操作不当，造成高加保护动作解列。保持高加水位稳定；清洗高压加热器换热管，可以清除管内沉积物，降低换热管积垢部位内外，的温差应力和热应力，减少换热管泄漏机会，进而提高高加投入率。
1）加热器经常保持正常水位运行
正常水位的维持是保证回热的经济性和主、辅设备安全运行的重要环节。加强监视，注意水位变化，及时调整。
3）机组大小修时对加热器进行检漏
检查加热器钢管有无漏点，检查水室隔板密封性，检查高加筒体密封性，发现漏点应及时予以消除。如果水室隔板焊接质量不过关，势必导致部份高压给水“短走旁路”，而不流经加热钢管。这样这部份给水未与蒸汽进行热交换，造成给水温度编低；如果加热器受热面的筒体密封性不好，导致部份蒸汽短路现象，致使给水与蒸汽的热交换效率下降，影响给水温度。
3、汽轮机的启动、运行及停止
1）汽轮机的启动
降低冲转参数，我公司规程规定冷态汽轮机的冲转参数为:主汽压力2. 5一3. 5MPa，主汽温度为300℃以上，具有50℃以上过热度，且小高于420℃，凝汽器真空在60KPa以上。但根据我公司现有的运行情况来看，每次启动机组时主汽压力都高于2. 5一3. 5MPa,真空都高于80一90KPa，每次在启动后都需要长时间暖机，从而加长了并网时间，增加了启动时的厂用电率，从我公司现状分析，每次锅炉启动后汽轮机方而暖管的时间长，暖管的质量不高，从而每次启动汽轮机前主汽压力均偏高，针对此种情况特提出以下措施:主汽压力高采用开高低旁的方法将压力维持在2. 5MPa一3. 0MPa左右，适当开启真空破坏门维持汽轮机真空在65一70KPa，以增加进入汽轮机的蒸汽量，提高暖机速度而且还有利于胀差的控制，缩短并网时间。
2）汽轮机的运行
汽轮机采用定一滑一定的运行方式，即在极低负荷时为了保持锅炉的水循环工况和燃烧的稳定性、给水泵轴临界转速的限制，因而采用低水平的定压调节;在高负荷区域采用喷嘴调节，用改变通流而积的方法(定压)以保持机组的高效率;在中问负荷区采用一个(或两个)调节汽门关闭处于滑压运行状态，此时通过锅炉调整压力来加减负荷。且定一滑一定适应负荷变化能力强，能满足机组一次调频的需要，此种方式也由于只有一个调节汽门未全开从而减少了节流损失。在高负荷运行时汽轮机的主汽压力，主汽温度适当提高，保证加热器有高的投入率，合理调整加热器水位，减少加热器端差提高给水温度。另外，凝汽器的自身除氧能力下降，影响机组效率。凝汽器水位过高，部分軟管被淹没在凝结水中，将处于饱和状态的凝结水继续冷却，造成过冷，致使机组冷源损失加大，大约每降低1℃过冷，机组热耗率降低0. 5%,综上所述，维持凝汽器水位正常，是一项重要的运行调整任务。
3）汽轮机停机
在汽轮机运行过程中 ，选择适当的时机停机 ，能够降低设备温度和能源的消耗。例如在正常运行中采用滑参数方式进行停机处理 ，不仅能充分利用锅炉的余热进行发电 ，而且还能有效的降低锅炉、汽轮机等设备温度 ，有利于机器的维修和护理。
三、电厂汽轮机组运行的节能降耗措施
1、适当提高锅炉给水温度
锅炉的燃料量和电厂汽轮机的给水温度密切相关，给水温度低于规定标准，锅炉供电燃料消耗就会增加，排烟温度升高、排烟热损失就会相应增加。汽轮机在运行时，投入率应适当提升，给水温度要严格控制，并及时对高压进行解列，避免动作解列。操作人员要对水管内的沉积物及时进行清理，防止换热管的泄漏。机组维修时一定要检查加热器，确保高加筒体和水室隔板的密封性，加热器必须处在正常水位，使回热经济性和设备的安全性得到保证。另外，二次风温一定要合理保持，燃料燃烧要充分，特别是冬季，要根据环境的温度及时使用暖风器运行。若送风机入口的风温满足安全运行规定，就应该将暖风器解列，消除热量浪费，使经济性得到提升。
2、加强汽轮机组运行管理
某电厂#4、5、6汽轮机组使用高中压联合启动方式。在冷态启动前24小时投入汽缸预暖装置，将高中压内缸温度加热到150℃以上，在机组启动过程中大大缩短了暖缸时间，大量缩减启动用油。也能够使机组高中压缸均匀膨胀，保证了机组启动的安全性。其次，正常运行时采用定滑定运行方式来运行汽轮机，以使水泵的临界转速得到限制，水循环的稳定性和凝汽器的正常水位得以保持。凝汽器的水温和水位都必须保持正常的标准，并对凝汽器的运行任务进行调整。再次，汽轮机可以通过滑参数方式进行正常停机和非计划停机，可以使得锅炉的温度和汽轮机的设备温度得到降低，减少设备的冷却时间为设备检修争取更多的时间。同时设备的检修需要加强，使汽轮机能正常运行。
3、维持凝汽器的最佳真空
凝汽器在最佳真空状态下，就可以减少燃料用量，机组的做功能力得到增强，机组运行经济性也得以提升，在机组运行的时候，一定要保证机组真空严密性处在一个最佳状态，试验机组真空的严密性要保证每月至少做两次。运行中发现凝汽器钢管微漏时要及时加锯末进行临时处理，等待时机进行彻底处理。通过机组检修可以对凝汽器开展灌水试验，以方便寻早漏水点。技术人员还要关注循环水的品质，并定期清洗凝汽器的铜管，使铜管的换热率得到提升。控制水质非常重要，是凝汽器长期运行的保证；投用凝汽器严格按照规程操作，防止凝汽器泄漏也是一个重要方面。
结束语：汽轮机是电厂主要耗能设备，电厂汽轮机的节能降耗可以提高电厂经济效益，促进电厂的发展。电厂汽轮机节能降耗措施主要有提高给水温度、维持凝汽器的最佳真空、加强汽轮机运行机组运行管理等，节能降耗措施多样。电厂工作人员要细心观察汽轮机组运行，总结机组运行经验，将节能降耗作为长期的任务来抓，最大限度的降低发电成本，为电厂创造可观经济效益。
参考文献
[1] 刘楚贤.火电厂汽轮机主汽电动阀执行机构损坏原因分析及对策[J].中国高新技术企业.2011（07）.
[2] 阎新志，赵长宇，李治国.电厂汽轮机常见振动故障形态论析[J].科技资讯.2012（03）.
关键词：电厂汽轮机 节能降耗
中图分类号：TK26文献标识码： A
一、机组汽轮机节能运行的可行性
1、技术方面
在国内早在20世纪末就开始了对老式汽轮机的技术改造，经过几十年的实践，国内对于汽轮机节能改造的技术相对比较成熟。经过改造之后的汽轮机的热效率获得了很大程度的提升，极大的减少了能源的消耗，提升可能源转化的效率，除此之外，经过改造之后的汽轮机的安全性和可靠性都有所提升。因此，我国当前对汽轮机进行节能改造在技术方面是完全具备的。
2、经济方面
在对电厂汽轮机进行技术改革之前 ，应该追求一个投入与产出相适宜的效果 ，要进行详细认真的成本收益计算 ，不能为了追求最大节能而节能 ，应该要注意对比改造的成本和节能的收益。就目前国内外的实践经验来看 ，采购新式汽轮机的成本远远大于现有汽轮机的技术改造成本 ，而且现有汽轮机在改造之后 ，也会使得能耗降低很多 ，长此以往 ，能够给电厂节约很多的费用 ，完全符合电厂的经济效益 ，因此 ，电厂汽轮机节能降耗运行在经济的角度上来看是可行的 ，也是值得鼓励的。
二、电厂汽轮机运行的节能降耗分析
1、维持凝汽器最佳真空
维持凝汽器最佳真空，一方面可以增强机组做功能力，另一方面可以减少燃料量，从而提高机组经济性。机组正常运行中，保持凝汽器最佳真空应采取如下措施：
1）保证机组的密封性良好，应该定期对机组的密封性进行检查，为了防止凝汽器存在泄漏，应该利用大修的机会对漏洞进行检查，及时做好相应的处理。
2）加强真空泵运行维护，检查水位是否正常，水温是否过高，否则应加强换水，保证温度不超过26℃。
3）为了减缓凝汽器的铜管出现水垢，应该对循环水的品质进行严格的控制，并且定期对铜管的水垢进行清理，从而保证铜管具有较高的热交换效率。
4）保持正常凝结水水位，凝汽器水位高，凝汽器空间减少，冷却面积亦减少，凝汽器真空下降。
2、提高给水温度
给水温度的高低对于锅炉所需要的燃料的数量具有直接的影响。如果给水的温度低，那么就需要多消耗更多的煤来进行升温，而在这个过程当中大量的热量随着锅炉排烟而损失，导致锅炉的热效率降低。
1）保证高加投入率
机组滑启、滑停、严格应控制给水温升率符合规程规定；机组启停严格按照规程规定及时投入或解列高加；加强高加运行维护，防止运行操作不当，造成高加保护动作解列。保持高加水位稳定；清洗高压加热器换热管，可以清除管内沉积物，降低换热管积垢部位内外，的温差应力和热应力，减少换热管泄漏机会，进而提高高加投入率。
1）加热器经常保持正常水位运行
正常水位的维持是保证回热的经济性和主、辅设备安全运行的重要环节。加强监视，注意水位变化，及时调整。
3）机组大小修时对加热器进行检漏
检查加热器钢管有无漏点，检查水室隔板密封性，检查高加筒体密封性，发现漏点应及时予以消除。如果水室隔板焊接质量不过关，势必导致部份高压给水“短走旁路”，而不流经加热钢管。这样这部份给水未与蒸汽进行热交换，造成给水温度编低；如果加热器受热面的筒体密封性不好，导致部份蒸汽短路现象，致使给水与蒸汽的热交换效率下降，影响给水温度。
3、汽轮机的启动、运行及停止
1）汽轮机的启动
降低冲转参数，我公司规程规定冷态汽轮机的冲转参数为:主汽压力2. 5一3. 5MPa，主汽温度为300℃以上，具有50℃以上过热度，且小高于420℃，凝汽器真空在60KPa以上。但根据我公司现有的运行情况来看，每次启动机组时主汽压力都高于2. 5一3. 5MPa,真空都高于80一90KPa，每次在启动后都需要长时间暖机，从而加长了并网时间，增加了启动时的厂用电率，从我公司现状分析，每次锅炉启动后汽轮机方而暖管的时间长，暖管的质量不高，从而每次启动汽轮机前主汽压力均偏高，针对此种情况特提出以下措施:主汽压力高采用开高低旁的方法将压力维持在2. 5MPa一3. 0MPa左右，适当开启真空破坏门维持汽轮机真空在65一70KPa，以增加进入汽轮机的蒸汽量，提高暖机速度而且还有利于胀差的控制，缩短并网时间。
2）汽轮机的运行
汽轮机采用定一滑一定的运行方式，即在极低负荷时为了保持锅炉的水循环工况和燃烧的稳定性、给水泵轴临界转速的限制，因而采用低水平的定压调节;在高负荷区域采用喷嘴调节，用改变通流而积的方法(定压)以保持机组的高效率;在中问负荷区采用一个(或两个)调节汽门关闭处于滑压运行状态，此时通过锅炉调整压力来加减负荷。且定一滑一定适应负荷变化能力强，能满足机组一次调频的需要，此种方式也由于只有一个调节汽门未全开从而减少了节流损失。在高负荷运行时汽轮机的主汽压力，主汽温度适当提高，保证加热器有高的投入率，合理调整加热器水位，减少加热器端差提高给水温度。另外，凝汽器的自身除氧能力下降，影响机组效率。凝汽器水位过高，部分軟管被淹没在凝结水中，将处于饱和状态的凝结水继续冷却，造成过冷，致使机组冷源损失加大，大约每降低1℃过冷，机组热耗率降低0. 5%,综上所述，维持凝汽器水位正常，是一项重要的运行调整任务。
3）汽轮机停机
在汽轮机运行过程中 ，选择适当的时机停机 ，能够降低设备温度和能源的消耗。例如在正常运行中采用滑参数方式进行停机处理 ，不仅能充分利用锅炉的余热进行发电 ，而且还能有效的降低锅炉、汽轮机等设备温度 ，有利于机器的维修和护理。
三、电厂汽轮机组运行的节能降耗措施
1、适当提高锅炉给水温度
锅炉的燃料量和电厂汽轮机的给水温度密切相关，给水温度低于规定标准，锅炉供电燃料消耗就会增加，排烟温度升高、排烟热损失就会相应增加。汽轮机在运行时，投入率应适当提升，给水温度要严格控制，并及时对高压进行解列，避免动作解列。操作人员要对水管内的沉积物及时进行清理，防止换热管的泄漏。机组维修时一定要检查加热器，确保高加筒体和水室隔板的密封性，加热器必须处在正常水位，使回热经济性和设备的安全性得到保证。另外，二次风温一定要合理保持，燃料燃烧要充分，特别是冬季，要根据环境的温度及时使用暖风器运行。若送风机入口的风温满足安全运行规定，就应该将暖风器解列，消除热量浪费，使经济性得到提升。
2、加强汽轮机组运行管理
某电厂#4、5、6汽轮机组使用高中压联合启动方式。在冷态启动前24小时投入汽缸预暖装置，将高中压内缸温度加热到150℃以上，在机组启动过程中大大缩短了暖缸时间，大量缩减启动用油。也能够使机组高中压缸均匀膨胀，保证了机组启动的安全性。其次，正常运行时采用定滑定运行方式来运行汽轮机，以使水泵的临界转速得到限制，水循环的稳定性和凝汽器的正常水位得以保持。凝汽器的水温和水位都必须保持正常的标准，并对凝汽器的运行任务进行调整。再次，汽轮机可以通过滑参数方式进行正常停机和非计划停机，可以使得锅炉的温度和汽轮机的设备温度得到降低，减少设备的冷却时间为设备检修争取更多的时间。同时设备的检修需要加强，使汽轮机能正常运行。
3、维持凝汽器的最佳真空
凝汽器在最佳真空状态下，就可以减少燃料用量，机组的做功能力得到增强，机组运行经济性也得以提升，在机组运行的时候，一定要保证机组真空严密性处在一个最佳状态，试验机组真空的严密性要保证每月至少做两次。运行中发现凝汽器钢管微漏时要及时加锯末进行临时处理，等待时机进行彻底处理。通过机组检修可以对凝汽器开展灌水试验，以方便寻早漏水点。技术人员还要关注循环水的品质，并定期清洗凝汽器的铜管，使铜管的换热率得到提升。控制水质非常重要，是凝汽器长期运行的保证；投用凝汽器严格按照规程操作，防止凝汽器泄漏也是一个重要方面。
结束语：汽轮机是电厂主要耗能设备，电厂汽轮机的节能降耗可以提高电厂经济效益，促进电厂的发展。电厂汽轮机节能降耗措施主要有提高给水温度、维持凝汽器的最佳真空、加强汽轮机运行机组运行管理等，节能降耗措施多样。电厂工作人员要细心观察汽轮机组运行，总结机组运行经验，将节能降耗作为长期的任务来抓，最大限度的降低发电成本，为电厂创造可观经济效益。
参考文献
[1] 刘楚贤.火电厂汽轮机主汽电动阀执行机构损坏原因分析及对策[J].中国高新技术企业.2011（07）.
[2] 阎新志，赵长宇，李治国.电厂汽轮机常见振动故障形态论析[J].科技资讯.2012（03）.