论文部分内容阅读
王志文和“穷”这个字是扯不上关系的，他的太太陈坚红名下车行代理着兰博基尼品牌，身家过亿。而王志文本人这些年来在演艺圈的劳模表现，也足以让他过上富足的生活。
可是，虽然不缺钱，王志文却喜欢穷游，别人出国都是奔着历史的人文的自然的景观而去，他却执著地一头钻进地下，在地铁站流连忘返……
在捷运站参加婚礼
第一次到俄罗斯，镇住王志文的不是红场，也不是大剧院，而是莫斯科共青团地铁站。虽然是20世纪50年代的产物，但在里面一点也不觉得古旧与老气，精美的大理石柱面，典雅的水晶吊灯，站台顶部美轮美奂的马赛克镶嵌画，无论什么时候抬头，从哪个角度望去都挑不出任何瑕疵。
最让人产生亲切感的是，大量的主题壁画充满着爱国主义与民族主义氛围，尤其是那些以卫国战争、列宁格勒保卫战为主题的雕塑，对于身为60后的王志文格外有吸引力。走在共青团地铁站，有一种回到过去的错觉，让人不忍离开，只想多徘徊一会。
也正是因为此次体验，让王志文对地铁站有了与众不同的兴趣。但凡有机会踏上异国他乡的土地，他一定会去当地的地铁站走走看看，满足一下自己的好奇心。
在台湾时，王志文记住的不是繁华热闹的西门町，而是高雄的美丽岛地铁站。地铁在台湾被称为捷运，这里又被称为美丽岛捷运站。如果非要用一个词来形容的话，那便是——富丽堂皇。别具一格的圆形设计出自日本著名设计师高松伸之手，巨大的圆顶以四千多片彩绘玻璃拼接而成，被命名为“光之穹顶”，就像一个浓缩的宇宙空间，它不仅是全球最大的圆形地铁站，也是目前全世界最大的单一玻璃公共艺术品。
撑起光之穹顶的，是两根粗大的立柱，原本应该敦实厚重的立柱被玻璃包裹起来，粗放与脆弱合二为一，有一种矛盾的美感。
美丽岛捷运站漂亮到什么地步呢？看看络绎不绝来此拍摄婚纱的新人们吧。这里是高雄最炙手可热的婚纱照拍摄基地，如果哪对高雄的新人没有以光之穹顶做背景的婚纱照，那简直就不配做高雄人。
同时，这里还是高雄最火爆的结婚圣地。距离捷运车门较远的几个角落，因为没有太多乘客路过，就成了新郎新娘需要提前抢占的结婚殿堂。铺上一块红地毯，彩绘玻璃马上就营造出最古老的教堂氛围，虽然身在高雄，却恍若走进了圣彼得大教堂。
王志文在美丽岛捷运站徜徉的大半个小时里，就亲眼见证一对新人在亲友团的簇拥下完成了婚礼的全过程。最有趣的是，路过的乘客可以摇身一变成观礼嘉宾，只需贡献出掌声与微笑，就能收到办喜事的新人们送上的小盒喜糖和精美喜饼。那种其乐融融的场景，让人忍不住觉得原来生活中的幸福无处不在，原来这么容易就能让陌生人开心愉悦，当然，也能让自己发自内心微笑。
地铁站也可以很艺术
有此感悟，王志文往地下钻得更欢了。一次去欧洲旅行，令他停留时间最久的，是瑞典的斯德哥尔摩。
王志文专程参观斯德哥尔摩的地铁站，因为他听说这是一个与所有的地铁站都迥异的设计。几乎所有的地铁站都努力让乘客忘记他们是在地下，所以尽量用明亮的灯光明快的色彩营造出露天的广场式设计。但斯德哥尔摩地铁站反其道而行之，它似乎唯恐别人不知道它是地铁站，采取了不折不扣的洞穴式设计，天花板是纯粹不加任何修饰的洞穴状，墙壁也是土石袒露，站在这里犹如置身溶洞，一股原始的味道扑面而来。
但这种裸露的天花板和墙壁没能保持太久，因为瑞典官方将这些空白处的使用权交给了众多的艺术爱好者。只需简单申请，就能获得其中一小块天花板或墙壁的使用权，只要不进行破坏活动，就能在上面自由创作。
结果是，斯德哥尔摩全长近110公里的地铁上的100多个车站全都变成了艺术长廊。任意挑一个地铁站走进去，都仿佛走进了一个艺术馆，上下左右打量，到处都是知名艺术家或不知名艺术爱好者的作品。从上世纪50年代至今，各个阶段各个时期一应俱全，既是艺术，也是历史。
如果说斯德哥尔摩地铁站是专门前往，那芝加哥奥黑尔地铁站就纯属路过了。王志文对美国地铁没有太多兴趣，因为无论是设计还是创意，他都没有听谁说起有什么值得驻足的特色。王志文之所以经过奥黑尔地铁站，是为了去奥黑尔国际机场坐飞机。
没想到的是，这不经意的路过竟有了沧海拾遗的收获。一下车，王志文的第一反应是自己的耳朵该不会出问题了吧？在别的地铁站充斥萦绕的各种噪音在这里竟然变得格外轻微。无论是列车进出站的轰隆声，还是车轮与铁轨摩擦的声音，似乎都被隔绝了。这种猝不及防的安静让他格外好奇，看了站台上的车站简介他才知道，这就是奥黑尔地铁站的招牌独创。几乎所有车站紧贴着列车的都是一面平整的墙壁，但这里却被设计成了弧形侧壁，并在其中填充了大量的高效吸音材料。
除了用吸音材料被动降噪外，奥黑尔地铁站还使用了高科技的主动降噪技术。通过站台上的麦克风判定并收集环境噪音，同时通过音响发出相反的声波以抵消噪音。据说这项技术可以有效降低25分贝～30分贝的环境噪音。虽然听不出多少分别，但王志文觉得此言应该不虚，因为当列车进站时，如果不是播音提醒，几乎都感觉不到。看着硕大的列车呼啸而至却悄无声息，彷佛一头雄狮张开大嘴后却发出一声温柔的猫叫，这种感觉非常独特。
更独特的是，因为奥黑尔地铁站堪比歌剧院的静谧，这里成了众多流浪歌手最密集的卖艺地点。走不上三五步就能看到有人旁若无人地演出，有弹着古典吉他浅唱低吟的，也有闭着双眼陶醉在自己的小提琴声中的，还有吹着萨克斯摇头晃脑的。在这样宁静的空间里，会让人情不自禁停下来聆听。
在地铁上与狗同行
也不是每个地铁站都让王志文觉得不虚此行，偶尔也会有盛名之下难副其实的失望。
好比加拿大蒙特利尔战神公园站，它在全球最美地铁站中排名第一，据说是因为其拥有知名艺术家法龙的彩绘玻璃作品而名闻遐迩。尤其是其巨型窗口，色彩浓烈，在阳光照耀下闪耀夺目。
可是，当王志文终于有机会来此一游时，却觉得不过如此。他说可能是因为自己不够文艺，领略不了法龙大师的意境。更让人沮丧的是，蒙特利尔人似乎很喜欢在地铁里抛撒各种垃圾，阳光透过彩绘玻璃投射进来，里面的垃圾比起彩绘来更加刺眼。 反而是多伦多的奥瑞拉地铁站让王志文有了柳暗花明的惊喜。老实说，这个地铁站修建得规规矩矩，瓷砖铺地瓷片贴墙，如果不是因为有个化腐朽为神奇的好创意的话，看上去就像个公共厕所。但也正因为这种公厕式的素淡，使得创意从中脱颖而出——立体涂鸦壁画。
绝不是什么大家之作，笔触粗糙而简单，往往只有几个线条组成，没什么艺术感。但这寥寥几笔，却足以以假乱真。转角处一架梯子赫然在目，定睛一看不禁发自内心微笑，这是位于墙壁上的一幅立体涂鸦。地面上突然出现了一个大洞，仔细打量，这也是涂鸦。墙角处似乎有一只蝴蝶在驻足小憩，当然，这还是涂鸦……
不求形似，但求神似，一点也不深邃，不需要仔细品味琢磨，一眼就能看出是个啥。或许没啥艺术含量，但足以让人在路过时会心一笑，这就够了。
绝大多数地铁站，是在站台上苦下功夫，但也有剑走偏锋，以别具一格的地铁出入口名闻遐迩的。
德国法兰克福的巴克海默地铁站，便是其中翘楚。站在巴克海默地铁站入口，仿佛进入了一场灾难大片，入口设计竟是一截从地下冲到地面的地铁车厢，车厢顶部还堆积着从地底冲上来时附着的水泥块。不需要再进去了，只用看看这个匠心独具的入口，就已经值回票价。
但无论怎样的设计，都是固定的无法移动的，可有一个城市的地铁，却有着全球唯一的可以移动并可以让人全程观赏的独特风景——它不是被人设计出来的，而是由狗营造而成——俄罗斯地铁狗。
王志文曾经专门在俄罗斯地铁1号线上往返乘坐，目的就是为了欣赏会坐地铁的俄罗斯地铁狗。这些地铁狗都是流浪狗，住在俄罗斯郊区，不知怎么竟然学会了像上班族一样早出晚归，每天早晨从居住地登上地铁，搭乘地铁到市中心去觅食，傍晚再坐地铁回到郊区居住地过夜。
王志文亲眼目睹这些地铁狗悠哉游哉上车，到站后晃悠着下车，惬意地享受着免费乘坐的待遇。地铁上的俄罗斯人似乎见怪不怪，对于与狗同行司空见惯，经常会有人摸摸这些流浪狗，还有人给它们喂点食物。这种人狗同处一车厢其乐融融的场景，全球唯一。
听俄罗斯的朋友说，这些地铁狗偶尔会因为打瞌睡错过下车的站点，但是没关系，它们还懂得搭回程车，重返市中心的地铁站。
王志文说，这些年来，他走了不少国家，也去了很多地铁站，有收获有惊喜有索然也有失望。但无论结果如何，这个过程是足以让他铭记且回味的。对于一个老男人，一个大丈夫来说，心底有这么个小爱好小情调，是一种不错的体验！（作者声明：本文谢绝任何形式的转载，违者视为侵权！）
编辑 陈陟
可是，虽然不缺钱，王志文却喜欢穷游，别人出国都是奔着历史的人文的自然的景观而去，他却执著地一头钻进地下，在地铁站流连忘返……
在捷运站参加婚礼
第一次到俄罗斯，镇住王志文的不是红场，也不是大剧院，而是莫斯科共青团地铁站。虽然是20世纪50年代的产物，但在里面一点也不觉得古旧与老气，精美的大理石柱面，典雅的水晶吊灯，站台顶部美轮美奂的马赛克镶嵌画，无论什么时候抬头，从哪个角度望去都挑不出任何瑕疵。
最让人产生亲切感的是，大量的主题壁画充满着爱国主义与民族主义氛围，尤其是那些以卫国战争、列宁格勒保卫战为主题的雕塑，对于身为60后的王志文格外有吸引力。走在共青团地铁站，有一种回到过去的错觉，让人不忍离开，只想多徘徊一会。
也正是因为此次体验，让王志文对地铁站有了与众不同的兴趣。但凡有机会踏上异国他乡的土地，他一定会去当地的地铁站走走看看，满足一下自己的好奇心。
在台湾时，王志文记住的不是繁华热闹的西门町，而是高雄的美丽岛地铁站。地铁在台湾被称为捷运，这里又被称为美丽岛捷运站。如果非要用一个词来形容的话，那便是——富丽堂皇。别具一格的圆形设计出自日本著名设计师高松伸之手，巨大的圆顶以四千多片彩绘玻璃拼接而成，被命名为“光之穹顶”，就像一个浓缩的宇宙空间，它不仅是全球最大的圆形地铁站，也是目前全世界最大的单一玻璃公共艺术品。
撑起光之穹顶的，是两根粗大的立柱，原本应该敦实厚重的立柱被玻璃包裹起来，粗放与脆弱合二为一，有一种矛盾的美感。
美丽岛捷运站漂亮到什么地步呢？看看络绎不绝来此拍摄婚纱的新人们吧。这里是高雄最炙手可热的婚纱照拍摄基地，如果哪对高雄的新人没有以光之穹顶做背景的婚纱照，那简直就不配做高雄人。
同时，这里还是高雄最火爆的结婚圣地。距离捷运车门较远的几个角落，因为没有太多乘客路过，就成了新郎新娘需要提前抢占的结婚殿堂。铺上一块红地毯，彩绘玻璃马上就营造出最古老的教堂氛围，虽然身在高雄，却恍若走进了圣彼得大教堂。
王志文在美丽岛捷运站徜徉的大半个小时里，就亲眼见证一对新人在亲友团的簇拥下完成了婚礼的全过程。最有趣的是，路过的乘客可以摇身一变成观礼嘉宾，只需贡献出掌声与微笑，就能收到办喜事的新人们送上的小盒喜糖和精美喜饼。那种其乐融融的场景，让人忍不住觉得原来生活中的幸福无处不在，原来这么容易就能让陌生人开心愉悦，当然，也能让自己发自内心微笑。
地铁站也可以很艺术
有此感悟，王志文往地下钻得更欢了。一次去欧洲旅行，令他停留时间最久的，是瑞典的斯德哥尔摩。
王志文专程参观斯德哥尔摩的地铁站，因为他听说这是一个与所有的地铁站都迥异的设计。几乎所有的地铁站都努力让乘客忘记他们是在地下，所以尽量用明亮的灯光明快的色彩营造出露天的广场式设计。但斯德哥尔摩地铁站反其道而行之，它似乎唯恐别人不知道它是地铁站，采取了不折不扣的洞穴式设计，天花板是纯粹不加任何修饰的洞穴状，墙壁也是土石袒露，站在这里犹如置身溶洞，一股原始的味道扑面而来。
但这种裸露的天花板和墙壁没能保持太久，因为瑞典官方将这些空白处的使用权交给了众多的艺术爱好者。只需简单申请，就能获得其中一小块天花板或墙壁的使用权，只要不进行破坏活动，就能在上面自由创作。
结果是，斯德哥尔摩全长近110公里的地铁上的100多个车站全都变成了艺术长廊。任意挑一个地铁站走进去，都仿佛走进了一个艺术馆，上下左右打量，到处都是知名艺术家或不知名艺术爱好者的作品。从上世纪50年代至今，各个阶段各个时期一应俱全，既是艺术，也是历史。
如果说斯德哥尔摩地铁站是专门前往，那芝加哥奥黑尔地铁站就纯属路过了。王志文对美国地铁没有太多兴趣，因为无论是设计还是创意，他都没有听谁说起有什么值得驻足的特色。王志文之所以经过奥黑尔地铁站，是为了去奥黑尔国际机场坐飞机。
没想到的是，这不经意的路过竟有了沧海拾遗的收获。一下车，王志文的第一反应是自己的耳朵该不会出问题了吧？在别的地铁站充斥萦绕的各种噪音在这里竟然变得格外轻微。无论是列车进出站的轰隆声，还是车轮与铁轨摩擦的声音，似乎都被隔绝了。这种猝不及防的安静让他格外好奇，看了站台上的车站简介他才知道，这就是奥黑尔地铁站的招牌独创。几乎所有车站紧贴着列车的都是一面平整的墙壁，但这里却被设计成了弧形侧壁，并在其中填充了大量的高效吸音材料。
除了用吸音材料被动降噪外，奥黑尔地铁站还使用了高科技的主动降噪技术。通过站台上的麦克风判定并收集环境噪音，同时通过音响发出相反的声波以抵消噪音。据说这项技术可以有效降低25分贝～30分贝的环境噪音。虽然听不出多少分别，但王志文觉得此言应该不虚，因为当列车进站时，如果不是播音提醒，几乎都感觉不到。看着硕大的列车呼啸而至却悄无声息，彷佛一头雄狮张开大嘴后却发出一声温柔的猫叫，这种感觉非常独特。
更独特的是，因为奥黑尔地铁站堪比歌剧院的静谧，这里成了众多流浪歌手最密集的卖艺地点。走不上三五步就能看到有人旁若无人地演出，有弹着古典吉他浅唱低吟的，也有闭着双眼陶醉在自己的小提琴声中的，还有吹着萨克斯摇头晃脑的。在这样宁静的空间里，会让人情不自禁停下来聆听。
在地铁上与狗同行
也不是每个地铁站都让王志文觉得不虚此行，偶尔也会有盛名之下难副其实的失望。
好比加拿大蒙特利尔战神公园站，它在全球最美地铁站中排名第一，据说是因为其拥有知名艺术家法龙的彩绘玻璃作品而名闻遐迩。尤其是其巨型窗口，色彩浓烈，在阳光照耀下闪耀夺目。
可是，当王志文终于有机会来此一游时，却觉得不过如此。他说可能是因为自己不够文艺，领略不了法龙大师的意境。更让人沮丧的是，蒙特利尔人似乎很喜欢在地铁里抛撒各种垃圾，阳光透过彩绘玻璃投射进来，里面的垃圾比起彩绘来更加刺眼。 反而是多伦多的奥瑞拉地铁站让王志文有了柳暗花明的惊喜。老实说，这个地铁站修建得规规矩矩，瓷砖铺地瓷片贴墙，如果不是因为有个化腐朽为神奇的好创意的话，看上去就像个公共厕所。但也正因为这种公厕式的素淡，使得创意从中脱颖而出——立体涂鸦壁画。
绝不是什么大家之作，笔触粗糙而简单，往往只有几个线条组成，没什么艺术感。但这寥寥几笔，却足以以假乱真。转角处一架梯子赫然在目，定睛一看不禁发自内心微笑，这是位于墙壁上的一幅立体涂鸦。地面上突然出现了一个大洞，仔细打量，这也是涂鸦。墙角处似乎有一只蝴蝶在驻足小憩，当然，这还是涂鸦……
不求形似，但求神似，一点也不深邃，不需要仔细品味琢磨，一眼就能看出是个啥。或许没啥艺术含量，但足以让人在路过时会心一笑，这就够了。
绝大多数地铁站，是在站台上苦下功夫，但也有剑走偏锋，以别具一格的地铁出入口名闻遐迩的。
德国法兰克福的巴克海默地铁站，便是其中翘楚。站在巴克海默地铁站入口，仿佛进入了一场灾难大片，入口设计竟是一截从地下冲到地面的地铁车厢，车厢顶部还堆积着从地底冲上来时附着的水泥块。不需要再进去了，只用看看这个匠心独具的入口，就已经值回票价。
但无论怎样的设计，都是固定的无法移动的，可有一个城市的地铁，却有着全球唯一的可以移动并可以让人全程观赏的独特风景——它不是被人设计出来的，而是由狗营造而成——俄罗斯地铁狗。
王志文曾经专门在俄罗斯地铁1号线上往返乘坐，目的就是为了欣赏会坐地铁的俄罗斯地铁狗。这些地铁狗都是流浪狗，住在俄罗斯郊区，不知怎么竟然学会了像上班族一样早出晚归，每天早晨从居住地登上地铁，搭乘地铁到市中心去觅食，傍晚再坐地铁回到郊区居住地过夜。
王志文亲眼目睹这些地铁狗悠哉游哉上车，到站后晃悠着下车，惬意地享受着免费乘坐的待遇。地铁上的俄罗斯人似乎见怪不怪，对于与狗同行司空见惯，经常会有人摸摸这些流浪狗，还有人给它们喂点食物。这种人狗同处一车厢其乐融融的场景，全球唯一。
听俄罗斯的朋友说，这些地铁狗偶尔会因为打瞌睡错过下车的站点，但是没关系，它们还懂得搭回程车，重返市中心的地铁站。
王志文说，这些年来，他走了不少国家，也去了很多地铁站，有收获有惊喜有索然也有失望。但无论结果如何，这个过程是足以让他铭记且回味的。对于一个老男人，一个大丈夫来说，心底有这么个小爱好小情调，是一种不错的体验！（作者声明：本文谢绝任何形式的转载，违者视为侵权！）
编辑 陈陟