【摘 要】
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本文对中国民航、国际民航组织、美国联邦航空管理局以及欧洲代表性国家关于民用航空仪表着陆系统航向信标的场地保护技术进行了系统梳理、研究和总结。结合国内某机场仪表着陆系统航向信标工程建设实际,对机场建设过程中机场重要建筑物的标准符合性进行了研究,对仪表着陆系统航向信标飞行校验中存在的问题进行了理论验证,明确了造成ⅢB类运行飞行校验航道结构超限的原因,并以此进一步分析了中国民航现行国家及行业标准关于航向信标场地保护准则存在的不足,给出了仪表着陆系统航向信标场地保护准则的改进建议。
【机 构】
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中国民用航空局第二研究所民航空管工程技术研究所,中国民用航空中南地区空中交通管理局三亚空中交通管理站
【基金项目】
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国家重点研发计划“地球观测与导航”重点专项(基金号2017YFB0503402),中国民用航空局安全能力项目“民航通信导航监视台(站)设置场地规范 第一部分:导航”修订(项目编号AADSA2018013S)。
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本文对中国民航、国际民航组织、美国联邦航空管理局以及欧洲代表性国家关于民用航空仪表着陆系统航向信标的场地保护技术进行了系统梳理、研究和总结。结合国内某机场仪表着陆系统航向信标工程建设实际,对机场建设过程中机场重要建筑物的标准符合性进行了研究,对仪表着陆系统航向信标飞行校验中存在的问题进行了理论验证,明确了造成ⅢB类运行飞行校验航道结构超限的原因,并以此进一步分析了中国民航现行国家及行业标准关于航向信标场地保护准则存在的不足,给出了仪表着陆系统航向信标场地保护准则的改进建议。
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