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基于随机振动理论，推导了车身结构随机振动响应谱的计算公式；采用Goodman曲线进行交变载荷的等损伤转换，建立了应力幅和平均应力之间的关系式；以材料的疲劳极限作为疲劳抗力指标，将残余应力等效为平均应力，以研究成形因素对疲劳性能的影响；以某汽车尾端横梁为例，采用基于有限元分析结果的疲劳分析法，考虑冲压成形因素的影响，进行了车身结构的动态应力计算、疲劳寿命预测和改进设计。结果表明，所预测的疲劳性能与整车道路试验结果吻合。