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摘要：近些年以来，各地都在着眼于扩建原有的建筑项目，同时也涉及到建设新型的建筑项目。具体在选择多种多样的建筑物类型时，有关部门应当秉持因地制宜的思路来灵活进行筛选。在此前提下，针对各种建筑物还需兼顾其中涉及到的施工成本耗费。预制装配建筑物由于具备优良的减震性、保温性与防水性等特征，因此在目前阶段已经能够被运用于较多领域。但是不应忽视，企业如果选择了此类装配式建筑，那么将会意味着增添整体性的建筑成本耗费。因此从产业链的视角来看，企业应当紧密结合现阶段的建筑领域特征来选择适用于当前建筑项目的建筑物类型，从而全面优化了企业本身拥有的建筑施工效益。
关键词：预制装配式建筑;现浇式建筑;施工成本对比
1、针对现浇式以及预制装配式建筑全面分析施工成本
从施工总成本的视角来讲，企业针对项目成本有必要将其纳入全方位的成本分析中。具体而言，建筑成本通常应当包含多层次的建筑费用。针对多种建筑项目而言，与之有关的施工成本耗费也将会体现较大的差异性。在目前阶段中，较多建筑项目都倾向于选择现浇式或者预制装配式的不同建筑种类。因此作为当前的施工企业，企业有必要侧重于分析上述两类建筑耗费的不同成本，具体应当包含如下的成本分析关键点：
1.1预制费用
具体而言，对于全过程的建筑施工耗费的预制费用应当包含运输建筑构件、生产建筑构件以及安装构件消耗的资金。装配式建筑本身具备显著的独特性，因此相比于现浇式建筑物，装配式建筑整体上呈现较高比例的预制费用成本。
1.2直接成本
截至目前，有关部门在建造装配式的特殊建筑物时，应当全面关注于其中的上部建筑物整体结构。这是由于，上部建筑相比而言涉及到较高的成本耗费与其他资金消耗。与此同时，当前较多的建筑施工仍然局限于现场制造其中的建筑物基础，因此体现为相对较小的基础成本差异。除此以外，针对不同种类的施工工艺来讲，与之有关的房屋设备以及装修装饰项目都应当包含购置设备与购置装饰材料的资金消耗。因此从直接成本的视角看，上述两类建筑体现为较高的直接成本差距。
1.3其他种类的施工成本
与其他种类的建筑物相比，预制装配建筑将会耗费更大比例的预制件税金，其中涉及到17%左右的税率比例。相比而言，现浇建筑物耗费的上述税金比例仅限于3%左右。此外，上述两类建筑物呈现差异较小的其他成本要素，其中包含建设用地、建设施工管理以及开办费的多种经费类型。
1.4预制构件生产、运输与安装成本
1.4.1预制构件生产费用
预制构件生产费用主要包括材料费、人工费、机械费以及工厂、土地、管理成本和模具设计成本。在人工费上，混凝土、钢筋等其节约比例分别为15.95%及7.82%。在材料费上，混凝土、钢筋其节约比例分别为0.75%、0.8%。与传统施工方法不同，预制件的生产需要特殊的材料，包括嵌入式部件、防水胶条、聚乙烯（PE）密封条等，还需要一系列专业化的设备如预制构件自动化生产线、建筑预制件固定生产线等。因此，传统方法中使用的混凝土现浇方式比预制构件成本要低。小规模的装配式建筑项目使用低标准且小量的预制组件时，预制厂也不能形成规模经济。预制生产所需的材料和一系列模具相应增加的同时，预制组件的需求卻少，装配式建筑成本摊销也就随之增加。因此，预制构件生产费用控制的关键在于规模化及标准化生产，增加预制构件品种，优化构件设计，开发配套部件，提高周转率，从而降低生产线成本摊销，使预制构件在人工及材料上的节约优势发挥出来。
1.4.2预制构件运输费用
在工程总造价中，施工所需的各种物资的采购成本占了很大一部分。对工程所需物资的存储、运输、装卸搬运过程的高效管理，不仅可以提高工程效率，还可以节约费用。预制构件的物流过程主要包括构件起吊、厂内转运、堆存和厂外运输等环节，因此其运输费用也主要由这四部分产生。现阶段，我国预制构件的运输，特别是大型预制构件的吊装运输中存在对路况不了解、缺乏针对性的运输设计方案、对装运工具等准备不足、或者是构件装卸顺序混乱从而引起重复倒运的情况。在生产初始，就需要考虑构件运输的道路状况，选择合适构件，明确装运工具，制定详细的运输及装卸方案，从而减少运输费用。
1.4.3预制构件安装费用
对于预制装配式生产而言，预制构件的装配费用是其成本升高的原因之一。包括机械使用成本（如吊装费用）、预制混凝土构件的安装费用、构件与构件之间的连接安装等。如，在现浇施工的时候，塔式起重机只需进入施工现场一次，并将使用九个月，在装配式建筑中塔式起重机进入施工现场两次，并使用约八个月。塔式起重机的使用时间虽有所减少，但同一单位塔式起重机的成本却有所增加。同时，虽然预制化生产使现场所需工人的数量减少，但对工人专业素质的要求却进一步提升，施工单位也需要具有相应的资质。此外，在传统建设方法中，PC部分的安装费也无需考虑，然而在预制装配式混凝土建筑中，大量的预制混凝土却无可避免，其安装及安装中涉及到的安装连接处的处理使成本进一步增加。在满足建筑安全及预制构件运输的条件下，优化预制构件设计，尽量减少连接处理，减少安装塔吊次数，正确选用起重机具，提高起重机使用效率，从而降低预制构件的安装费用。
2、对比施工成本得出的结论
企业如果要生产预制装配建筑必需的各种预制构件，那么不能够忽视其中的人工费、材料费、土地费、工厂建设费用与设计模具消耗的费用。对于上述各类费用而言，企业都应当将其纳入总体性的生产成本中。相比于其他建筑施工模式，预制装配施工更多关注于特殊预制件的制造与生产，其中最典型的预制件包含防水胶条、嵌入式的预制件、密封条与聚乙烯等。除此以外，企业在制作某些自动性的预制件时，通常来讲还会用到专门性的固定生产线，对于此类成本同样有必要将其归入整体性的成本运算中。
由此可见，现浇式建筑一般来讲都会涉及到较低比例的总体施工成本，此类建筑因此突显了自身具备的成本优势。从现状来看，很多企业仍然限制于规模较小的预制件制造，如果局限于上述生产模式那么很难体现规模经济独有的优势。针对装配式建筑来讲，如果涉及到成本摊销则有必要全面算出其中各项有关的建筑成本比例，然后因地制宜给出建筑施工的相关优化措施。企业生产与制造预制件的侧重点应当落实于控制生产费用，以此来促进标准化以及规模化的预制件生产。在此前提下，企业还需适当引进全新的预制件品种，对于前期设计也要予以全方位的优化。
企业如果仅限于选择装配式建筑，那么整体性的土建成本就会呈现显著增高的趋向。在情形严重时，企业很难着眼于全面减低上述的各项成本消耗。由此可见，针对建筑施工领域仍然有必要关注于运输费用、生产组件的费用与其他领域费用，确保从全方位的视角入手来减低各项费用与成本。例如近些年来，某些企业正在尝试研发配套性的预制装配件，通过运用此项举措来全面控制建筑施工涉及到的成本耗费，尤其是能够减低整体性的建筑生产成本。
3、结束语
经过全方位的对比可知，现浇式建筑整体上呈现相对较低的总体建筑成本，但是与之有关的性价比却体现为较低的特征。与此同时，预制装配建筑虽然耗费较高比例的总成本，然而此类建筑却具备优良的综合性价比。从现状来看，针对当前的电气工程以及装饰工程等领域都可以运用装配式建筑，因而此类建筑体现为优良的运用前景。
参考文献：
[1] 苟寒梅，毛超，董茜月.预制装配式与现浇式建筑施工成本对比研究[J].建筑经济，2018，39（03）：71-74.
（作者单位：沈阳万融现代建筑工程有限公司）
关键词：预制装配式建筑;现浇式建筑;施工成本对比
1、针对现浇式以及预制装配式建筑全面分析施工成本
从施工总成本的视角来讲，企业针对项目成本有必要将其纳入全方位的成本分析中。具体而言，建筑成本通常应当包含多层次的建筑费用。针对多种建筑项目而言，与之有关的施工成本耗费也将会体现较大的差异性。在目前阶段中，较多建筑项目都倾向于选择现浇式或者预制装配式的不同建筑种类。因此作为当前的施工企业，企业有必要侧重于分析上述两类建筑耗费的不同成本，具体应当包含如下的成本分析关键点：
1.1预制费用
具体而言，对于全过程的建筑施工耗费的预制费用应当包含运输建筑构件、生产建筑构件以及安装构件消耗的资金。装配式建筑本身具备显著的独特性，因此相比于现浇式建筑物，装配式建筑整体上呈现较高比例的预制费用成本。
1.2直接成本
截至目前，有关部门在建造装配式的特殊建筑物时，应当全面关注于其中的上部建筑物整体结构。这是由于，上部建筑相比而言涉及到较高的成本耗费与其他资金消耗。与此同时，当前较多的建筑施工仍然局限于现场制造其中的建筑物基础，因此体现为相对较小的基础成本差异。除此以外，针对不同种类的施工工艺来讲，与之有关的房屋设备以及装修装饰项目都应当包含购置设备与购置装饰材料的资金消耗。因此从直接成本的视角看，上述两类建筑体现为较高的直接成本差距。
1.3其他种类的施工成本
与其他种类的建筑物相比，预制装配建筑将会耗费更大比例的预制件税金，其中涉及到17%左右的税率比例。相比而言，现浇建筑物耗费的上述税金比例仅限于3%左右。此外，上述两类建筑物呈现差异较小的其他成本要素，其中包含建设用地、建设施工管理以及开办费的多种经费类型。
1.4预制构件生产、运输与安装成本
1.4.1预制构件生产费用
预制构件生产费用主要包括材料费、人工费、机械费以及工厂、土地、管理成本和模具设计成本。在人工费上，混凝土、钢筋等其节约比例分别为15.95%及7.82%。在材料费上，混凝土、钢筋其节约比例分别为0.75%、0.8%。与传统施工方法不同，预制件的生产需要特殊的材料，包括嵌入式部件、防水胶条、聚乙烯（PE）密封条等，还需要一系列专业化的设备如预制构件自动化生产线、建筑预制件固定生产线等。因此，传统方法中使用的混凝土现浇方式比预制构件成本要低。小规模的装配式建筑项目使用低标准且小量的预制组件时，预制厂也不能形成规模经济。预制生产所需的材料和一系列模具相应增加的同时，预制组件的需求卻少，装配式建筑成本摊销也就随之增加。因此，预制构件生产费用控制的关键在于规模化及标准化生产，增加预制构件品种，优化构件设计，开发配套部件，提高周转率，从而降低生产线成本摊销，使预制构件在人工及材料上的节约优势发挥出来。
1.4.2预制构件运输费用
在工程总造价中，施工所需的各种物资的采购成本占了很大一部分。对工程所需物资的存储、运输、装卸搬运过程的高效管理，不仅可以提高工程效率，还可以节约费用。预制构件的物流过程主要包括构件起吊、厂内转运、堆存和厂外运输等环节，因此其运输费用也主要由这四部分产生。现阶段，我国预制构件的运输，特别是大型预制构件的吊装运输中存在对路况不了解、缺乏针对性的运输设计方案、对装运工具等准备不足、或者是构件装卸顺序混乱从而引起重复倒运的情况。在生产初始，就需要考虑构件运输的道路状况，选择合适构件，明确装运工具，制定详细的运输及装卸方案，从而减少运输费用。
1.4.3预制构件安装费用
对于预制装配式生产而言，预制构件的装配费用是其成本升高的原因之一。包括机械使用成本（如吊装费用）、预制混凝土构件的安装费用、构件与构件之间的连接安装等。如，在现浇施工的时候，塔式起重机只需进入施工现场一次，并将使用九个月，在装配式建筑中塔式起重机进入施工现场两次，并使用约八个月。塔式起重机的使用时间虽有所减少，但同一单位塔式起重机的成本却有所增加。同时，虽然预制化生产使现场所需工人的数量减少，但对工人专业素质的要求却进一步提升，施工单位也需要具有相应的资质。此外，在传统建设方法中，PC部分的安装费也无需考虑，然而在预制装配式混凝土建筑中，大量的预制混凝土却无可避免，其安装及安装中涉及到的安装连接处的处理使成本进一步增加。在满足建筑安全及预制构件运输的条件下，优化预制构件设计，尽量减少连接处理，减少安装塔吊次数，正确选用起重机具，提高起重机使用效率，从而降低预制构件的安装费用。
2、对比施工成本得出的结论
企业如果要生产预制装配建筑必需的各种预制构件，那么不能够忽视其中的人工费、材料费、土地费、工厂建设费用与设计模具消耗的费用。对于上述各类费用而言，企业都应当将其纳入总体性的生产成本中。相比于其他建筑施工模式，预制装配施工更多关注于特殊预制件的制造与生产，其中最典型的预制件包含防水胶条、嵌入式的预制件、密封条与聚乙烯等。除此以外，企业在制作某些自动性的预制件时，通常来讲还会用到专门性的固定生产线，对于此类成本同样有必要将其归入整体性的成本运算中。
由此可见，现浇式建筑一般来讲都会涉及到较低比例的总体施工成本，此类建筑因此突显了自身具备的成本优势。从现状来看，很多企业仍然限制于规模较小的预制件制造，如果局限于上述生产模式那么很难体现规模经济独有的优势。针对装配式建筑来讲，如果涉及到成本摊销则有必要全面算出其中各项有关的建筑成本比例，然后因地制宜给出建筑施工的相关优化措施。企业生产与制造预制件的侧重点应当落实于控制生产费用，以此来促进标准化以及规模化的预制件生产。在此前提下，企业还需适当引进全新的预制件品种，对于前期设计也要予以全方位的优化。
企业如果仅限于选择装配式建筑，那么整体性的土建成本就会呈现显著增高的趋向。在情形严重时，企业很难着眼于全面减低上述的各项成本消耗。由此可见，针对建筑施工领域仍然有必要关注于运输费用、生产组件的费用与其他领域费用，确保从全方位的视角入手来减低各项费用与成本。例如近些年来，某些企业正在尝试研发配套性的预制装配件，通过运用此项举措来全面控制建筑施工涉及到的成本耗费，尤其是能够减低整体性的建筑生产成本。
3、结束语
经过全方位的对比可知，现浇式建筑整体上呈现相对较低的总体建筑成本，但是与之有关的性价比却体现为较低的特征。与此同时，预制装配建筑虽然耗费较高比例的总成本，然而此类建筑却具备优良的综合性价比。从现状来看，针对当前的电气工程以及装饰工程等领域都可以运用装配式建筑，因而此类建筑体现为优良的运用前景。
参考文献：
[1] 苟寒梅，毛超，董茜月.预制装配式与现浇式建筑施工成本对比研究[J].建筑经济，2018，39（03）：71-74.
（作者单位：沈阳万融现代建筑工程有限公司）