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建立了2K-H串联行星齿轮传动优化设计的数学模型,以体积最小为目标甬数,在考虑配齿条件、齿面接触强度和齿根弯曲强度等的基础上,采用改进的模拟退火算法编写了优化设计程序.在保证退火过程稳定的情况下,结合遗传算法的特点,对模拟退火算法进行了改进,从而保证了模拟退火过程的全局收敛性和输出解的稳定性.
基于改进模拟退火算法的行星齿轮传动的优化设计
【摘 要】
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建立了2K-H串联行星齿轮传动优化设计的数学模型,以体积最小为目标甬数,在考虑配齿条件、齿面接触强度和齿根弯曲强度等的基础上,采用改进的模拟退火算法编写了优化设计程序.
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七○三研究所
【出 处】
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热能动力工程
【发表日期】
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2004年期
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