【摘 要】
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识别制造业集聚对生产效率的影响及其作用机制具有重大意义。本文在制造业集聚与生产效率关系的两部门经济中引入运输成本,讨论交通运输条件在制造业集聚与生产效率中发挥的
【机 构】
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中央财经大学国际经济与贸易学院,中央财经大学统计与数学学院
【基金项目】
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国家社会科学基金重大项目“新常态下完善我国宏观调控目标体系与宏观调控机制研究”(项目编号:15ZDA009),国家自然科学基金面上项目“财政政策波动性测度、影响机理、决定因素与政策含义”(项目编号:71473280),中央财经大学研究生科研创新基金资助项目“制造业集聚与生产率的非线性关系研究——以运输条件为视角”(项目编号:20192Y011)的阶段性成果
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识别制造业集聚对生产效率的影响及其作用机制具有重大意义。本文在制造业集聚与生产效率关系的两部门经济中引入运输成本,讨论交通运输条件在制造业集聚与生产效率中发挥的作用。结合理论分析框架,本文应用门槛面板模型实证检验不同交通运输条件下制造业集聚对生产效率的非线性影响。研究发现:制造业集聚对生产效率的影响存在典型的门槛效应,且该效应受交通运输条件的影响。在交通运输条件发达的地区,制造业集聚更容易带来规模经济,提高生产效率。反之,在交通运输条件薄弱的地区,一味追求集聚难免造成当地生产要素配置不平衡,不利于提高生产
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